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Come trovare la fase di compressione

Ottenere il rapporto di compressione di un motore è una parte vitale di ogni ricostruzione, ma per fortuna, trovando la fase di compressione è la parte più facile del calcolo del rapporto. Esso comporta solo che si ruota l'albero a camme di un motore in modo che le teste dei cilindri ruotano su e giù nei loro cilindri. Si misura la differenza tra la massima estensione e piena compressione ottenere la corsa della testa del cilindro. Questo può quindi essere utilizzato per il calcolo del rapporto. Cose che ti serviranno
Righello
Wrench Set | penna Grease
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1
Rimuovere le viti a testa dalla parte superiore del motore, con un chiave inglese, ci saranno almeno quattro bulloni, ma il numero esatto dipende dal modello di motore. Non sarà in grado di spostare il motore senza rimuovere tutti i bulloni.
2
Sollevare la testa fuori dal blocco motore. La testa può essere sollevata a mano su più di quattro attraverso vetture a otto cilindri, ma se si dispone di un motore con dieci o più cilindri si avrà bisogno di un assistente. Prestare attenzione durante la rimozione della testa del motore in quanto può essere molto pesante e può impigliarsi nei fili o altri collegamenti nel vano motore.
3
Individuare un cilindro da misurare. Non deve essere a completa estensione o compressione. Posizionare l'albero a camme nella parte anteriore del motore. Esso sarà collegato alla cintura serpentina. Ruotare l'albero a camme con le mani fino a quando il cilindro si sta misurando è a compressione completa. A questo punto, segnare la parete interna del cilindro con una penna grasso. Ruotare il cilindro di estensione completa e segnare quel livello con una penna grasso.
4
Ruota torna alla compressione completo di nuovo e utilizzare il righello per misurare la distanza tra i due livelli. Ripetere questo processo fino ad aver misurato la corsa di compressione in ogni cilindro. È necessario misurare ogni cilindro a causa della possibilità di danni sui cilindri o un albero a camme deformato.
5
Rimontare la testa del motore e ri-fissare i bulloni di ancoraggio.

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