La pompa di carburante in un autocarro Dodge 1999 si trova nel serbatoio del carburante, ed è una pompa meno-ritorno tipo di regolatore come parte integrante della pompa. In un periodo di tempo, tutte le pompe di carburante si usurano. Affinché un sistema di iniezione di carburante di funzionare correttamente, deve mantenere una certa pressione del carburante e il volume pure. Guasto della pompa del carburante può essere vissuto con diversi sintomi diversi. Se la pompa del carburante non fallisce completamente, può ancora funzionare, ma ad un volume o di pressione inutilizzabile. Questo farà sì che un povero motore acceso con una mancanza di alimentazione o un no inizio. Cose che ti serviranno
pressione benzina tester
Vetro Quart barattolo
linea carburante scollegare strumento
voltmetro
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1
Girare l'accensione tasto e ascoltare il ronzio familiare della pompa del carburante. Se non può essere ascoltato, aprire il tappo del serbatoio e ascoltare per la pompa a venire su come aiutante gira la chiave su. Rimuovere il cappuccio sulla valvola Schraeder sulla rotaia carburante che alimenta gli iniettori. Far passare il tubo flessibile del tester di pressione del carburante su questo raccordo.
2
Girare la chiave di accensione e osservare la pressione del carburante. Potrebbe essere necessario ciclo i principali due o tre volte per costruire la pressione. Si dovrebbe registrare 49 £ di pressione se sta funzionando correttamente.
3
Controllare il fusibile della pompa carburante e il relè per il funzionamento se la pressione nel passaggio precedente era di 49 libbre di pressione o se c'era pressione. Usare il voltmetro e controllare attraverso il fusibile da 12 volt. Sostituire se bruciato. Estrarre il relè e controllare per 12 volt a un terminale con la chiave. Girare la chiave su e controllare un secondo terminale per avere potere. Se non vi è alcun potere al secondo terminale, quando il tasto è acceso, c'è un problema di cablaggio tra il computer e il relè.
Per controllare la pompa per il funzionamento, mettere il voltmetro in ohm e verificare gli altri due terminali che non hanno il potere di un terreno. Una volta che il terreno si trova, salta il terminale che ha avuto il potere con il tasto off e l'ultimo terminale che non a terra era o aveva il potere. Questo terminale è alla pompa del carburante. Saltare questi due terminali si accende la pompa, se funziona correttamente. Verificare se la pompa funziona e la pressione del carburante che produce. Se la pompa funziona, sostituire il relè. Se la pompa non funziona, la pompa è difettosa.
4
Controllare la pompa per il volume. Rimuovere il nucleo valvola Schraeder dalla rotaia carburante e usare un pezzo di tubo che si inserisce saldamente sull'estremità filettata della Schraeder e l'altra estremità in un contenitore di vetro. Ciclo del tasto on e off due volte permettendo intervalli di 5 secondi tra ciclismo. Guardare il contenitore di vetro per la portata di carburante e volume. Il bicchiere dovrebbe contenere da 3 a 5 once di carburante. Se pochissimo carburante è evidente, la pompa carburante è difettoso.