Un relè della pompa carburante rotto causa un malfunzionamento della pompa, morendo di fame il motore di carburante. Il motore può balbettare, stallo o non cominciare affatto. Fortunatamente, è possibile verificare il relè della pompa carburante in un 1994 Ford Ranger senza comprare parti aggiuntive, relè o attrezzi speciali. Quasi tutti i meccanici meno esperti possono provare il relè della pompa carburante in pochi minuti per stabilire se c'è una necessità di ulteriori diagnosi, o se il relè della pompa carburante è la fonte dei guai meccanici. Cose che ti serviranno
pinze ad ago
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1
Localizzate i fusibili e scatola relè nel vano motore. Si trova nei pressi del firewall sul lato del conducente del vano motore.
2
Tirare il coperchio della scatola dei fusibili e relè.
3
Estrarre il relè della pompa carburante con pinze a naso. Il relè si trova nella fila centrale con 13 fusibili in fila. Il relè della pompa carburante è il terzo relè da destra.
4
Estrarre il relè che è il quinto da destra. Inserirlo nella staffetta vuoto pompa del carburante, il terzo da destra. Inserire il relè rimosso originario del terzo slot e inserirlo nella quinta posizione da destra.
5
avviare il veicolo. Se il motore si spegne, balbetta o non si avvia, il relè della pompa carburante è male. Rimuovere il relè della pompa carburante originale dal quinto lenta da destra. Rimuovere il relè sostitutivo dal terzo slot da destra e inserirlo nella posizione originale nel quinto slot. Portare il relè della pompa carburante originale per un negozio di auto parte e comprare un sostituto. Se il motore non balbetta, stallo e inizia come dovrebbe, posizionare i relè nelle loro posizioni originali e diagnosticare altre aree del sistema di alimentazione.
6
Inserire il nuovo relè nel terzo slot della destra.
7
Posizionare il coperchio sulla scatola dei fusibili.