La pompa del carburante su un pickup Chevrolet S10 è responsabile del disegno carburante dal serbatoio del gas nella parte posteriore del veicolo e fornirla al motore. Se si sospetta che la pompa del carburante sul tuo S10 è malfunzionante si dovrebbe eseguire una prova di pressione e un test di flusso o volume. Le procedure esatte per questi test saranno diversi tra i motori a carburatore a iniezione. Inoltre, se si sta lavorando con un veicolo a iniezione è necessario alleviare la pressione del carburante prima di scollegare il tubo del carburante dal corpo farfallato. Cose che ti serviranno
Linea chiave
carburante manometro
bloccaggio pinze
Fuel-safe misura container
aghi pinze
Show More Istruzioni
carburatore Pressione Motore Prova
1
svitare la linea di raccordo del carburante dal carburatore con una chiave di linea.
2
Vite un misuratore di pressione del carburante all'ingresso raccordo carburante sul carburatore.
3
Avvitare il tubo del carburante nel calibro di pressione del carburante, con una chiave di linea.
4
Spremere il vapore tubo di ritorno del carburante è chiuso con una pinza di bloccaggio.
5
girare il motore e guardare il manometro per ottenere una lettura. Il manometro dovrebbe leggere 4.5 psi o sopra.
Motore carburatore Volume Test
6
Svitare la linea raccordo del carburante dal carburatore, con una chiave di linea.
7
Posizionare il tubo del carburante in un contenitore di carburante di sicurezza, con le marcature graduate sul lato.
8
girare il motore e vedere quanto tempo ci vuole per pompare un litro di benzina in il contenitore. Esso non dovrebbe richiedere più di 30 secondi.
9
Avvitare il tubo del carburante montaggio indietro nel carburatore, con una chiave di linea.
Carburante Procedura di decompressione
10
Individuare il pannello di fusibili all'interno dell'abitacolo, proprio sotto il vano di sterzo.
11
Estrarre il fusibile della pompa del carburante dal pannello, usando un ago pinze. Esso sarà etichettato.
12
Avviare il motore, farlo girare fino a quando il motore si arresta per mancanza di carburante.
13
Portare l'interruttore di accensione e manovella il motore per 5-7 secondi.
14
scorrere il fusibile della pompa del carburante in posizione nel pannello fusibili.
motore ad iniezione di flusso test
17> 15
alleviare la pressione nei condotti di carburante utilizzando le istruzioni di cui sopra.
16
svitare la linea di raccordo del carburante dal corpo farfallato, con una chiave di linea.
Posizionare il tubo del carburante in un contenitore di carburante al sicuro con le marcature graduate sul lato.
18
Ruotare l'interruttore di accensione a correre ma non avviare il motore.
19
Misurare la quantità di carburante pompato nel recipiente dopo 15 secondi. Esso deve essere di almeno 1/2 litro.
20
Avvitare la linea di raccordo del carburante nel corpo farfallato.
Motore ad iniezione Pressione di prova
21
Alleviare la pressione del carburante utilizzando le istruzioni di cui sopra.
22
Scollegare il raccordo tubo del carburante dal corpo farfallato, con una chiave di linea.
23
Vite GM Fuel Pressure Gauge strumento No. J-29658-A o equivalente alla porta di ingresso del carburante sul corpo farfallato.
24
Avvitare il raccordo di ingresso del carburante nel misuratore di pressione del carburante.
25
girare il motore ed esaminare la lettura sul manometro. Dovrebbe essere 9-13 psi.
26
svitare il manometro dal corpo farfallato.
27
Avvitare la linea di raccordo del carburante nel corpo farfallato, utilizzando una linea di combustibile chiave.