freni problemi di richiamo nel 1988 GMC veicolo possono fare il pedale del freno difficile da spingere o lasciarlo oscillare a terra non appena fate un passo su di esso. Una membrana rotta o di una perdita nella linea di vuoto sono le cause più comuni di un booster a fallire. Tuttavia, prima di mettere la colpa su l'unità, è possibile eseguire un semplice test per diagnosticare il problema. È possibile farlo in modo sicuro e senza attrezzi. Istruzioni
1
sedersi al volante del vostro veicolo GMC e pompare il pedale del freno 10 volte. Questo rilascerà un vuoto memorizzato nel servofreno.
2
Portare il cambio in folle (cambio manuale) o il parco (con cambio automatico).
3
Appoggiare il piede destro leggermente sul pedale del freno senza spingere verso il basso.
4
Avviare il motore e prestare attenzione al pedale del freno. Se il vuoto sta entrando nella camera di sovralimentazione correttamente, sentirete un leggero movimento di scalata sul pedale del freno quando il motore si avvia. Spegnere il motore. Andare al passo successivo per fare un controllo, se necessario.
5
Aprire il cofano e controllare il tubo di aspirazione collegato al servofreno. Il booster è il componente a tamburo montato sul firewall, proprio di fronte al conducente. Cercare crepe, macchie difficili o gonfio e ostruzioni. E verificare la presenza di un buon collegamento sul booster e lato motore del tubo. Sostituirlo, se necessario.
6
Prendete il vostro veicolo ad un negozio di servizio per ulteriori controlli se il vostro ripetitore fallito il test al punto 4 e il tubo di aspirazione e connettori sono in buone condizioni.