Un combustibile male iniettore nel veicolo può causare il vostro motore al minimo approssimativamente, può aumentare il consumo di carburante, e può portare ad altri problemi di prestazioni. Nella maggior parte dei casi, è possibile tracciare i problemi con un cattivo iniettore di combustibile per un ugello intasato, valvola bloccata o bobina fallito. Con gli strumenti giusti, è possibile diagnosticare una sospetta cattiva iniettore prima di decidere di sostituirlo inutilmente. Questa procedura si applica per iniettori di carburante presenti sulla iniezione elettronica del carburante, o EFI, sistemi solo. Cose che ti serviranno
4 blocchi di legno stetoscopio
digitale ohmetro
luce Nod
del meccanico, se necessario
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1
Parco tua auto in una zona ben ventilata. Aprire il cofano del veicolo e inserire il freno di stazionamento.
2
la trasmissione in Park (cambio automatico) o in folle (cambio manuale). Bloccare le ruote posteriori e anteriori con blocchi di legno e di avviare il motore.
3
Indossare stetoscopio di un meccanico e di sondare la sospetta iniettore posizionando la punta dello strumento contro il corpo dell'iniettore. Dovreste sentire una serie di scatti come valvola dell'iniettore apre e si chiude. Se non si sente il clic, l'iniettore è difettoso o non riceve alimentazione. Spegnere il motore.
4
Scollegare il connettore elettrico sul sospetto iniettore di combustibile. Impostare il ohmmetro digitale per una gamma bassa sulla scala Ohm. Accendere il misuratore e la sonda entrambi i contatti elettrici sulla iniettore con le sonde metro. Se si ottiene uno schermo vuoto sul display del contatore, la bobina all'interno dell'iniettore ha un open. Una lettura di "0.00" sul display del misuratore indica bobina dell'iniettore ha un corto verso massa. In ogni caso, è necessario sostituire l'iniettore. Se il display del contatore mostra un valore di resistenza diverso da "0", controllare il manuale di manutenzione del veicolo particolare per assicurarsi di avere il valore corretto e procedere al passaggio successivo.
5
Collegare un cenno luce sul connettore del cablaggio del sospetto iniettore. Avviare il motore. La luce cenno dovrebbe lampeggiare. Se non si sente il ticchettio iniettore al punto 3, questo significa che il modulo di controllo è l'alimentazione di potenza per l'iniettore, ma l'iniettore non risponde e deve essere sostituito. Se la luce cenno non lampeggia, è necessario controllare il circuito e componenti che potenza di alimentazione a quella dell'iniettore.
6
spegnere il motore.
7
Plug in il connettore del cavo per la sospetta iniettore di carburante e chiudere il cofano.