Un olio inviando unità, chiamato anche un sensore di pressione dell'olio o switch, controlla la spia dell'olio o di calibro in un veicolo. L'indicatore dice al driver di problemi con la pressione dell'olio. Bassa pressione olio può provocare danni al motore, ma è possibile testare l'unità di invio se credi che non è preciso. È possibile acquistare o affittare un manometro di prova della pressione dell'olio in tutti i negozi di ricambi auto. Cose che ti serviranno
pressione olio inviando unità presa
Olio pressione di prova manometro
Ratchet
Chiave regolabile
Ponticello con coccodrilli
Pocket cacciavite
nastro Electrical
Mostra più istruzioni
1
controllare il livello dell'olio e la condizione e aggiungere olio se necessario. Livello dell'olio non corretta può avere un effetto negativo sui valori di pressione. Dopo aver aggiunto l'olio, far girare il motore di nuovo per verificare se un problema di pressione dell'olio esiste ancora. Controllare la spia o indicatore.
2
Trova l'invio di unità di olio, che verrà avvitato nel blocco motore vicino al filtro olio, con un unico filo collegato ad esso. Portare l'interruttore di accensione del veicolo in posizione "on", con il motore "off".
3
unclasp il connettore dall'unità delicatamente, utilizzando un cacciavite tasca, se necessario. Fare attenzione a non danneggiare la clip che può ospitare al suo posto, che probabilmente sarà coperto con un parapolvere. Nota alcuna modifica del calibro cruscotto o spia dell'olio. Se il veicolo è dotato di un manometro, la lettura dovrebbe andare tutto il senso quando disconnesso. Se si utilizza una luce, collegare un ponticello al morsetto connettore e agganciarlo a una buona massa sul blocco o al terminale negativo della batteria. La luce dovrebbe accendersi. In caso contrario, il problema è un altro nel circuito, piuttosto che nel gruppo di invio.
4
Spegnere accensione del veicolo e rimuovere l'unità di invio di una presa, in senso antiorario. E 'possibile perdere una piccola quantità di olio mentre si fa questo. Basta pulire l'area pulita.
5
Avvitare il manometro di test manuale con fermezza, facendo attenzione a non rovinare la filettatura sul blocco motore. Percorso il resto del manometro e tubo nel lato del conducente della cabina, lontano da parti mobili, e nastro per l'interno del parabrezza con nastro isolante, in modo che possa essere letto durante un test drive.
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Accendere il veicolo e guidare intorno al blocco un paio di volte, mentre osservando il misuratore tester. Un intervallo normale è tipicamente da 40 a 60 libbre per pollice quadrato (psi), a seconda del tasso di accelerazione. Se le letture sono all'interno di questa gamma e il test precedente non hanno indicato un problema in altre parti del circuito, sostituire l'unità di invio olio.