Il modulo elettronico di controllo dell'accensione è uno stato solido "On /off" per il sistema di accensione. Il modulo riceve un segnale da un sensore all'interno del distributore. Il segnale viene quindi utilizzato per sparare la bobina di accensione creando l'energia per le candele. Il modulo di accensione può essere situato all'interno del distributore, sul corpo del distributore, o montato sul lato del vano motore. Quando un modulo va male, ma normalmente non riesce del tutto e il motore non funzionerà affatto. Verifica del modulo di accensione è un compito facile, che richiede solo il più semplice degli strumenti. Cose che ti serviranno: Vecchia candela
multimetro digitale
Show More Istruzioni
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Rimuovere un cavo candela dalla candela e inserire una vecchia candela in la fine del raccordo cavo. Posizionare la candela su una superficie metallica sul motore. Avviare il motore e controllare che una scintilla alla vecchia candela. Nessuna scintilla sulla spina indica un problema di accensione.
2
Verificare la tensione al terminale positivo della bobina quando la chiave di accensione inserita. Posizionare il cavo rosso del tester sul terminale positivo della bobina. Posizionare il cavo nero al terminale negativo della batteria. Accendere l'interruttore di accensione in posizione "Run". Il multimetro dovrebbe leggere la tensione della batteria al terminale positivo. Se la tensione non è presente, allora il problema è con l'interruttore di accensione o il circuito elettrico d'accensione.
3
Individuare il modulo di accensione cavo positivo (+). Girare la chiave in posizione "Run" senza avviare il motore. Pierce il filo positivo con il cavo rosso del multimetro. Ci dovrebbe essere una lettura di tensione della batteria al filo. Se la tensione della batteria non è presente, verificare la presenza di un circuito aperto tra il filo e l'interruttore di accensione
4
Individuare il modulo di accensione negativo. (-) Filo. Pierce il filo negativo con cavo rosso del multimetro. Togliere il tappo del distributore senza rimuovere i cavi candela. Ruotare l'albero centro distributore a mano o con l'avviamento del motore. Osservare il rotore distributore come il motore viene piegato a gomito sopra. Se il rotore distributore non riesce a girare, poi il distributore o il distributore ingranaggi sono cattivi. Il multimetro dovrebbe indicare tensione alternata tra la tensione della batteria e lo zero.
5
Sostituire il modulo di accensione se la lettura multimetro non riesce a fluttuare tra la tensione della batteria e zero come il distributore sta girando. Installare il tappo del distributore e fissarlo saldamente al distributore. Scollegare il multimetro dal modulo di accensione e la batteria.