frizioni idrauliche in veicoli di oggi operano tramite una pompa. Il cilindro è facilmente visibile nel vano motore, imbullonato al firewall sul lato sinistro appena sopra il piantone dello sterzo. Quando il guidatore prema la frizione, fluido idraulico viene spinto verso il basso un tubo di rame al cilindro slave. Il cilindro ricevente sposta la trasmissione. Quando il cilindro ricevitore va male, perde, o sanguinamenti fluido indietro nella linea risultante in una perdita di pressione. Istruzioni
1
Aprire il cofano. Individuare il pistoncino. Si trova sulla cima della trasmissione, è di circa quattro a sei pollici long.Trace la linea del fluido in rame provenienti dal cilindro master allo slave. Se non è possibile vedere dalla cappa, provare localizzare da sotto il veicolo.
2
Guardatevi intorno al cilindro di punti bagnati che indicano lo perde. Se non vi è fluido proveniente dal cilindro, ha bisogno di essere sostituito.
3
Guarda il cilindro come assistente deprime il pedale della frizione. Sulla parte anteriore del cilindro idraulico è una canna. Quando la frizione è premuto, l'asta si estende fuori, spingendo una piccola forcella che sposta la trasmissione. Se l'asta non si muove quando la frizione è premuto, lo schiavo deve essere sostituito.
4
Sali in macchina e avviarlo. Premere la frizione. Se è difficile da manovrare, il cilindro può essere non buona. Se lo fa spostare, tenere la frizione premuto per cinque minuti. Provare a spostare di nuovo. Se la macchina non si sposta o è molto difficile da spostare o macina, lo schiavo sta sanguinando avanti e deve essere sostituita.