Il sensore di flusso d'aria di massa, o MAF in breve, è parte del sistema operativo computerizzato di un motore. Il sensore si trova tra il corpo farfallato e l'airbox. A sei fili interfacce connettore rimovibile con il computer. Il MAF misura la quantità di aria che entra nel corpo farfallato del motore, lo converte in un segnale di tensione e quindi invia il segnale al computer. Corretta iniettore di larghezza di impulso, i tempi di accensione e di altri fattori sono realizzati con questo ingresso. Il MAF svolge un ruolo importante per il buon funzionamento del motore. Cose che ti serviranno
voltmetro
Backwire sonde
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Preparazione per testare la MAF
1
Individuare il MAF e rimuovere con attenzione dal tubo flessibile di aspirazione. Controllare lo schermo sul frontale del sensore e rimuovere delicatamente e detriti. Ispezionare il foro e rimuovere ogni traccia di polvere o di accumulo di grasso. Non toccare il filo di platino hairlike all'interno del foro, in quanto è delicato. Guarda per assicurarsi che sia pulito. Un filo di sporco può indicare una bruciatura rotto il circuito.
2
rimuovere con cautela il connettore terminale sei. Esaminare il connettore per i cavi e la corrosione rotti o allentati. Entrambe le estremità maschio e femmina dei recepticles dovrebbero essere pulito e lucido. Pulire i fili per esporre le sfumature dei colori, rimuovere la protezione in gomma protettiva ed e rimontare. . Reinserire il nuovo MAF nel condotto dell'aria e adeguatamente protetti
3
familiarizzare con i colori dei fili e la loro funzione in base alla seguente tabella:
TERMINAL
B /Y (Alimentazione) per
G /O (Burn-off) per
G /B (massa d'aria) per
G /Y (Terra)
B /O (terra) economici 4
il voltmetro sulla scala di 12 volt DC. Individuare un buon terreno per il filo negativo e posizionare una sonda posteriore sul lato positivo. Con contatto inserito, torna sondando ogni filo colorato dovrebbe dare i seguenti risultati:
B /Y - ca. 12V
G /O - 0V
G /B - 1,0 - 2,0 V
G /Y - ca. 0V
B /O - ca. 0V
5
Avviare il motore e farlo girare al minimo. Continua la schiena sondaggio su ciascun filo e cercare i seguenti risultati:
B /Y - ca. 12V
G /O - 0V
G /B - 1,9 - 5,0 V
G /Y - ca. 0V
B /O - ca. 0V
Accelerare il motore dal minimo cambierà la tensione sul G /B circuito.
6
Backprobe il G /O, o bruciare circuito quando il motore è al minimo. Spegnere il motore e osservare il voltmetro. Un secondo segnale a quattro 12 volt indica l'ustione modalità off funziona. Essa è progettata per scaldare il filo di platino per bruciare eventuali residui. Se il MAF non supera uno dei test di cui sopra, sostituirlo.