Relè lampeggiatore controllano il funzionamento di indicatori di direzione e le luci di emergenza su molte auto e moto. Quando un lampeggiatore malfunzionamenti del relè, gli indicatori di direzione e le luci di emergenza potrebbero bagliore fioco mentre il lampeggiatore si emette un ronzio, non lampeggia affatto; impulso senza spegnere completamente spento, oppure lampeggia troppo velocemente. Se il veicolo presenta uno di questi sintomi, test del relè lampeggiatore è un buon secondo passo per la diagnosi del problema (dopo aver controllato per le lampadine bruciate) perché lampeggiatori sono inclini a fallire periodicamente e dipendere da un carico specifico per funzionare correttamente. Cose che ti serviranno
Ohm metro Top batteria da 12 volt --- un auto o batteria moto in luogo funzioneranno bene
prova
luce da 12 volt lampadina, come un turn- segnale lampadina
lunghezza da 18 pollici di calibro 12 o filo più spesso, le due estremità spogliato pagina 1/4 pollici di lunghezza da 18 pollici di calibro 12 o filo più spesso, una estremità spogliato da 1/4 di pollice e l'altra estremità nuda 2 pollici
Tre coccodrillo
Show More Istruzioni
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identificare i terminali. Relè Flasher hanno un terminale di alimentazione, a volte etichettato come "B" per la batteria, un terminale di carico etichettato "L" e un pannello, o terminale dash-indicatore, denominato "P." Il diagramma di circuito stampato è generalmente il caso per agevolare l'identificazione questi. Se essi non sono etichettati, utilizzare un misuratore di ohm per determinare quale rebbio è aperto a riposo, cioè ha resistenza infinita attraverso a una delle altre. Questo è il morsetto "P". Gli altri due sono intercambiabili.
2
Agganciare il cavo della luce di prova tra il morsetto "P" e il terminale negativo della batteria.
3
Collegare il morsetto "B" per il polo positivo della batteria utilizzando il cavo di prova con estremità nude uguale lunghezza, con una clip su ogni estremità.
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Avvolgere l'estremità lunga spogliato del secondo pezzo di filo intorno al cilindro base del bulbo prova, fissandolo con una torsione, e collegare l'estremità breve stripped per il polo di "L" con la terza clip.
5
Inserire il connettore centro del bulbo di test sulla batteria. A questo punto, l'unità dovrebbe iniziare a lampeggiare, causando sia la lampada di prova e la lampadina carico a lampeggiare. (L'azione sarà due volte più veloce come al solito, perché la lampadina test rappresenta la metà del carico normale sul relè.) Se la lampadina e la luce lampeggiante di test a intervalli regolari, il relè funziona correttamente. In caso contrario, l'unità deve essere sostituito.