Il 1993 Toyota Pickup era disponibile nei formati a quattro ruote motrici sia a due ruote e. I tipi di modello per il 1993 Toyota Pickup erano il DLX e la SR5. Entrambi i modelli sono equipaggiati con un 2.4 litri in linea a quattro cilindri come il motore di base, con un optional da 3,0 litri V-6 motore disponibile. Le procedure di prova di accensione-coil e specifiche di resistenza per i motori a quattro cilindri e sei cilindri sono uguali. Entrambe le bobine di accensione sono montati sui parafanghi laterali interne passeggeri. Cose che ti serviranno
Ratchet e presa
dielettrica aerosol Cleaner, Multimetro
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1
aprire il cofano e impostare l'asta prop. Rimuovere il cavo negativo della batteria dalla batteria, usando un cricchetto e presa. Rimuovere il cavo di accensione e il connettore elettrico dalla bobina a mano. Controllare la bobina di cricche, corrosione o di accumulo di carbonio. Controllare il foro cavo di accensione per l'accumulo di carbonio o danni fisici. Pulire la batteria con dielettrico detergente spray prima del test. Se la bobina è fisicamente rotto in qualsiasi punto della casa, scartare e sostituire la bobina di accensione.
2
Girare la manopola indicatore sul tuo multimetro per l'impostazione ohm. Inserire entrambe le sonde sulle due rebbi connettori elettrici separati, nel porto spina della bobina. La misura della resistenza tra i due poli deve essere compresa tra 0,36 e 0,55 se il motore è freddo, e tra 0,45 e 0,65 se il motore è caldo. Questa misura si chiama la misura di avvolgimento primario.
3
Inserire la sonda rossa dal multimetro sulla sinistra o "+" posto connettore elettrico della bobina. Inserire la sonda nera sulla torre bobina di accensione, dove è stato installato il cavo di accensione. La misura dovrebbe essere tra 9.000 e 15.400 ohm, se il motore è freddo, e tra 11.400 e 18.100 se il motore è caldo. Questa misura è la misura avvolgimento secondario. Se le misure sia per il primario o secondario non è entro i limiti indicati, sostituire la bobina di accensione completamente.
4
Collegare il connettore elettrico e cavo di accensione al cilindro. Collegare il cavo della batteria sulla batteria e serrare aderente con un cricchetto e presa.