Il 1992 Honda Accord è stata prodotta in tre livelli di allestimento, i modelli DX, EX e LX. Tutti e tre i modelli sono disponibili sia in versione coupé a due porte e le versioni berlina a quattro porte. Un 2.2 litri in linea a quattro cilindri è stato l'unico motore disponibile per la Accord 1992. Suo sistema di accensione utilizza una accensione distributore-stile, con una singola bobina sulla parte superiore del coperchio della valvola. Il modulo di controllo accensione controlla la scintilla per l'Accordo del 1992. Cose che ti serviranno
multimetro o ohmmetro
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1
Sollevare il cofano e impostare l'elica cappa. Individuare la bobina di accensione nella parte superiore del coperchio bilancieri, sul lato passeggero del motore. Rimuovere i quattro pin o connettore P4 dal lato sinistro della bobina a mano, e il cavo di accensione sul lato destro della bobina.
2
Ruotare il comparatore sul tuo multimetro per le ohm impostazione . Posizionare la sonda rossa del multimetro sulla Un post del porto connettore elettrico sulla bobina. L'Un post è il polo in basso a sinistra all'interno della porta del connettore. Posizionare la sonda nera del multimetro sul montante C, direttamente sopra l'un post. Se la misurazione della resistenza non è 0,6-0,8 ohm, la bobina deve essere sostituita.
3
Tenere la sonda rossa del multimetro attaccato alla Un post. Spostare la sonda nera il lato della bobina e posizionarlo sulla bobina secondaria posta avvolgimento. Questa misura dovrebbe essere compreso tra 14.000 e 22.000 ohm. Se la misura non è a queste specifiche, sostituire la bobina di accensione.
4
Spostare la sonda rossa alla destra posta in basso D. Spostare la sonda nera al post appena sopra il palo D, che è la posta B. Se la misura tra i posti B e D non è compresa tra 2.090 e 2.310 ohm, sostituire la bobina di accensione.