Il TPS (Throttle Position Sensor) nel 1990 Ford F-150 è un tipo di resistore variabile chiamata un potenziometro, usato dal computer di bordo per determinare la importo che l'acceleratore è aperto. Un segnale di riferimento a 5 volt va al sensore dal computer. Come si apre il gas, il sensore abbassa la sua resistenza e passa più della tensione di riferimento indietro al computer attraverso il cavo del segnale di ritorno. Il computer utilizza questa informazione, insieme con altro ingresso sensore, per determinare il carico del motore e calcolare carburante e requisiti del sistema di accensione. Cose che ti serviranno
digitale volt /metro ohm
Show More Istruzioni
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Girare la chiave di accensione in posizione di marcia. Girare il volt digitale /metro ohm e impostare i comandi per d /c volt. Verificare che il segnale di riferimento a 5 volt è presente toccando il metro di misura nero al blocco motore e perforando il filo arancione sul cablaggio del sensore TPS con la metro cavo rosso. Lo strumento dovrebbe indicare circa 5 volt. Se non c'è tensione, controllare e sostituire i fusibili in base alle esigenze.
2
Verificare la massa del sensore forando il filo TPS nero con il misuratore di piombo rosso mentre si tocca il metro di misura nero al motore. La tensione indicata dal contatore deve essere inferiore a 0,3 volt. Questa è una "prova di caduta di tensione." Se la tensione è superiore a 0,3 volt, pulire il collegamento a terra del telaio sul parafango bene.
3
Verificare che il ritorno del segnale funziona senza intoppi e senza abbandoni come si apre il gas lentamente . Fate questo forando il filo verde TPS con la metro minio e toccando il misuratore cavo nero al motore. Avere un assistente spingere il pedale del gas lentamente a terra e rilasciarla lentamente. La tensione indicata sulla metro dovrebbe spazzare agevolmente da 0,5 volt a 4,9 volt e di nuovo a 0,5 volt, senza cadere a 0 volt o incollati in una tensione. Sostituire il sensore se la tensione scende a 0 o bastoni durante il test.