Non c'è nessuno che conosce la tua auto meglio di te. Se si esegue in modo diverso o suona o si sente diverso, la prima persona a notare sarai tu. Se la marmitta sviluppa un foro nel guscio per esempio, un rombo distinto dallo scarico sarà ascoltata. Se i deflettori interni della marmitta abbattere, sentirete la differenza di passo del gas di scarico, o il rumore che produce quando vibra contro il guscio della marmitta. Dal momento che ci sono diversi componenti che costituiscono il sistema di scarico del veicolo, si consiglia di farlo controllare da un tecnico qualificato per determinare se la marmitta è l'unico problema. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti (2)
cuneo
Occhiali di sicurezza
sicurezza guanti in pelle
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Ascolta il suono dello scarico, quando si avvia la vettura. Un gas di scarico più forte o di scarico gutturale può essere un segno rivelatore che è necessario un silenziatore. La zona da cui il volume viene da può dettare se è la marmitta o un componente dello scarico diverso. Se è forte in su nella parte anteriore del motore, è probabile che non ha nulla a che fare con la marmitta, ma potrebbero essere ancora di scarico collegati.
2
Indossare un paio di guanti di sicurezza e, con il motore acceso in folle e il veicolo parcheggiato, posizionare una mano sopra il tubo di scappamento del veicolo. Molti silenziatori sono a destra prima del terminale di scarico e quello che state cercando è un test di contropressione. È il flusso di gas di scarico premendo contro la tua mano e cercando di sfuggire al tubo di scappamento o c'è nessuna pressione di ritorno è a tutti? Se non c'è pressione di ritorno, c'è una perdita nel sistema e potrebbe benissimo essere la marmitta.
3
Spegnere la macchina spenta, inserire un cuneo di fronte a uno dei pneumatici anteriori e sollevare il ponte posteriore con un martinetto piano su una superficie piana e pavimentata. Posizionare il martinetto si trova in una zona sicura e sicuro per sostenere l'asse posteriore, mentre si strisciare sotto, indossare occhiali di sicurezza. Conservare i guanti, troppo, soprattutto se lo scarico è in corso ed è ancora tiepida o calda.
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Ispezionare il silenziatore e tubazioni che portano da e per esso. Non sarà in grado di strisciare sotto la parte anteriore del veicolo, ma se la maggior parte del rumore o suono perdite che provengano dalla metà alla parte posteriore del veicolo, che è l'area da iniziare a ispezionare. Cercare neri segni di fuliggine intorno cuciture tubo di scarico che vanno da o verso o della marmitta stessa.
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Agitare il sistema di scarico con la mano guantata e busso sul fondo della marmitta con la mano. Deflettori interni all'interno della marmitta può deteriorarsi e anche se ci possono essere perdite nel sistema, senza diaframmi per calmare la scarico, il veicolo avrà un passo diverso ad esso durante la guida o che ci si sente i deflettori vibrare contro il fondo del scatola metallica della marmitta.
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Determinare dove la perdita o il rumore proviene e quindi provare a verificare se il sistema di scarico è saldato insieme (Original Equipment) o se è bloccato insieme. Qualunque sia necessario sostituire il sistema di scarico, silenziatore o altro, è collegato a un altro ingresso e, forse, tubo di uscita. La condizione di questi tubi determinerà se più di una marmitta sarà bisogno di essere sostituito per risolvere il problema.