Una macchina che non si avvia immediatamente o ha difficoltà a girarsi spesso fa si sospetta che la batteria è da biasimare. Ma forse la batteria sembra funzionare bene la maggior parte del tempo. Fare un test della batteria per determinare se la batteria è male o no - è meglio che trovare il modo duro, quando si sono bloccati da qualche parte. Cose che ti serviranno
Idrometro
voltmetro o multimetro
Show More Istruzioni
1
Caricare completamente la batteria prima di testarlo. Si può prendere un lungo viaggio durante il giorno o utilizzare un caricabatteria. Lasciate l'auto riposare per 12 ore per dissipare qualsiasi carica superficiale della batteria potrebbe
2
Trovare il peso specifico degli elettroliti nella batteria con un idrometro -. Se si dispone di una batteria non sigillata. (Se si dispone di una batteria sigillata, saltare questo passaggio e andare al punto 3.) Sollevare i tappi di fuori della batteria con un cacciavite. Schiacciare il bulbo del idrometro e rilasciarlo mentre la punta è in elettrolita. Leggi la palla fluttuante in relazione alla scala stampata sul idrometro e vedere se soddisfa le specifiche del produttore. In caso contrario, la batteria deve essere sostituita.
3
controllare il liquido nelle batterie sigillate, cercando in "l'occhio" nel caso della batteria, un buco rotondo peep plastica nella parte superiore o laterale della batteria. Un colore verde fisso indica l'elettrolita è in buone condizioni, mentre i mezzi neri che deve essere sostituito.
4
prova la tensione della batteria con un voltmetro digitale o multimetro. Collegare il cavo positivo del voltmetro al terminale positivo della batteria e il conduttore negativo al terminale negativo. Allegarli direttamente ai terminali e non alla parte superiore dei morsetti dei cavi della batteria. Confrontare la lettura di tensione per le specifiche del produttore. Una buona batteria avrà una tensione di 12-12,9 volt. Se è inferiore a questo, sostituirlo.
5
Get un'altra persona per avviare il veicolo mentre il voltmetro è ancora attaccato. Guarda la lettura del voltmetro con molta attenzione. Non dovrebbe mostrare meno di 10 volt in qualsiasi punto, mentre l'auto è in fase di avvio.