Flexplates hanno una funzione molto importante in veicoli dotati di cambio automatico. Un giunto flessibile consiste in un acciaio, disco circolare con fori perforati e, a seconda del modello, denti sull'anello esterno che impegnano il motorino di avviamento. Piatto flessibile monta direttamente la flangia albero motore, e si connette al convertitore di coppia con grandi bulloni di montaggio. Un giunto flessibile, come dice il nome, serve come un dispositivo flex-shock tra il convertitore di coppia e l'albero a gomiti del motore, e molti hanno flexplates bilanciamento pesi per fornire i giri del motore liscio. Diagnosi di un giunto flessibile deformato richiede qualche osservazione e processo di eliminazione appassionato. Cose che ti serviranno mq Piano jack
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Avviare il veicolo come normale, ma prestare particolare attenzione al rumore del motorino di avviamento, mentre si gira e impegna il giunto flessibile, o convertitore di coppia se il veicolo non è dotato di una piastra di flex dentata. Notate se il motorino di avviamento ha un basso, medio o sibilo acuto, mentre la filatura. Essere a conoscenza di ogni giro di avviamento che paludi, poi riprende, e paludi di nuovo in una sequenza ritmica. Tali caratteristiche denotano piatto flessibile deformato, a condizione che le funzioni di avviamento correttamente e può essere esclusa.
2
Ascoltare per qualsiasi clunking o rettifica rumore ritmico, mentre i motore gira al minimo nel parco o neutro, o al minimo in marcia con un piede sul pedale del freno. Bulloni rotti o allentati sul lato motore del giunto flessibile, o sul lato convertitore di coppia, miss-allineare il giunto flessibile, causando un lato alto della piastra di sciopero né sfregare contro i componenti interni. Un giunto flessibile deformato può fare contatto metallo-metallo con il coperchio della piastra di ispezione, o il meccanismo di comando di avviamento, e può anche fare un rumore bussare una volta che il veicolo si mette in marcia avanti o retromarcia.
3
guidare il veicolo a velocità normale, lasciando che il cambio di trasmissione automaticamente dal più basso al più alto ingranaggio. È anche possibile spostare manualmente dal disco 1 di guidare 2, quindi in auto normale. Sentire per qualsiasi vibrazione insolita che viaggia attraverso il telaio e sul sedile di guida. La vibrazione sarà pesante, anche se non abbastanza pesante come un U-giunto fallendo. Un giunto flessibile deformato provoca una vibrazione attraverso tutti i campi di velocità, soprattutto se il giunto flessibile ha gettato un peso di equilibrio.
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il veicolo in sosta e azionare il freno di emergenza. Sollevare il veicolo ad entrambe le estremità e mettere due cavalletti sotto il telaio posteriore, e due cavalletti sotto il telaio anteriore. Avviare il motore e farlo girare al minimo. Far scorrere sotto il veicolo con uno stetoscopio, e posizionare la sonda stetoscopio contro la parte inferiore della campana. Qualsiasi rumore proveniente dalla regione indica un problema con il giunto flessibile e /o coppia combinazione convertitore-giunto flessibile.
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Individuare il coperchio di ispezione sul lato inferiore del case campana. Esso sarà simile a un pezzo mezzaluna della lamiera di acciaio, collegato con il contenitore campana con due o tre bulloni. Utilizzare una presa di corrente e una chiave per rimuovere le viti, quindi rimuovere il coperchio di ispezione. Con motore al minimo, utilizzare una luce per illuminare il negozio giunto flessibile e guardare la rotazione dell'estremità denti della piastra. Un buon giunto flessibile non ondeggi. A deformati traballa giunto flessibile intorno ai denti anello esterno, anche se la trama è leggera.
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Determinare dalla memoria, o gli ordini di riparazione del passato, se il giunto flessibile è stato sostituito. Una delle cause più comuni per il giunto flessibile deformazione comporta la pressione di coppia sbagliato e sequenza sul giunto flessibile. Anche se il giunto flessibile era vecchio e riutilizzato, le specifiche della produzione richiedono una pressione di coppia precisa e sequenza di serraggio. Over-serraggio del giunto flessibile allunga il metallo, causando macchie alte e basse. Sotto-serraggi possono causare una separazione prematura, causando i bulloni a sbattere e rompere, o marmellata i denti giunto flessibile nei denti degli ingranaggi di avviamento.