L'alternatore in un motore di un'auto è, in sostanza, il generatore. Lo scopo del alternatore è di convertire la benzina in energia che può alimentare i componenti elettrici della vostra auto, compresa sostituendo l'energia nella batteria. L'alternatore è essenziale per mantenere la macchina in funzione per un lungo tempo. Con un po 'di osservazione, si può facilmente dire quando un alternatore sta andando male e farlo sostituire prima che diventi un problema reale. Istruzioni
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Tenete d'occhio il vostro "batteria" o la luce "alternatore". Questa luce dovrebbe comparire sul cruscotto quando si avvia l'automobile (se così non fosse, si potrebbe essere bruciato), ma non dovrebbe lampeggiare quando si è alla guida. Se lo fa, è un segno che ci sia qualcosa di non riuscire nel vostro alternatore o la batteria.
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Accendere il segnale di svolta. Se uno è a lampeggiare a un ritmo più lento rispetto agli altri, oppure se lampeggiano ad un ritmo più lento del solito, il tuo alternatore potrebbe essere il vero colpevole. Altri segni includono le luci del cruscotto che vanno fioca e tremolante, il servosterzo uscire (il volante diventa rigido), o dei fari dimming.
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Ascolta il tuo motore. Un rumore stridente proveniente dal alternatore può essere un segno dei cuscinetti stanno portando verso il basso. Un forte stridio può anche essere indicativo di un alternatore o in mancanza di un usurato cinghia dell'alternatore.
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Guardate il vostro alternatore. Se non sai dove il vostro alternatore è, guarda l'adesivo grafico puleggia-configurazione sulla parte anteriore del motore. L'alternatore sarà etichettato ALT, alternatore, o GEN, generatore. L'alternatore sarà vicino alla parte anteriore del motore. Una volta trovato il vostro alternatore, se la cinghia si presenta sottile o usurati, o se ci sono trucioli a nastro sul vostro alternatore, la cinghia avrà bisogno di essere sostituito. Potrebbe anche essere un segno di una mancanza di alternatore.
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Utilizzare un voltometer impostato su una scala continua. Posizionare il cavo rosso sul terminale positivo della batteria e il cavo nero al negativo, o di terra. Avviare la macchina e spegnere tutti gli accessori (calore, radio, luci). Giri il motore. La tensione dovrebbe essere di circa 14 volt. Se è sotto 12, c'è una buona probabilità di avere un alternatore fallito. Accendere tutti gli accessori, e giri il motore nuovo. Se il voltometer legge meno di 13 volt, c'è una buona probabilità che il vostro alternatore sta andando male. La maggior parte dei negozi di auto-parti sono disposte a fare questo per voi gratuitamente.
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Rimuovere l'alternatore e farlo caricare-testato. Questa sarà la prova finale e definitiva. Se non è possibile rimuovere dal motore e portarlo in un negozio di auto-parti, avrete bisogno di un meccanico per eseguire questo test.