Nei primi anni di produzione automobilistica, in sostituzione di un nucleo di riscaldamento è stato molto più facile di quanto lo sia oggi. Erano facilmente accessibile, in ottone e potrebbe essere riparato. In seguito i modelli sono realizzati in alluminio e plastica, difficile da individuare e rimuovere, e non riparabile. In alcuni casi, l'intera plancia deve essere rimosso, il caso climatizzatore smontato, e l'aria condizionata e sistemi di raffreddamento deve essere svuotato. Allora e solo allora può essere sostituito il nucleo del riscaldatore. Almeno è relativamente facile da controllare un nucleo del riscaldatore. Cose che ti serviranno
Torcia
Show More Istruzioni
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Sollevare il cofano del veicolo. Rimuovere il tappo del radiatore e controllare il livello del liquido di raffreddamento. Se il refrigerante è basso, su alcuni veicoli non c'è abbastanza a circolare attraverso il radiatore. Su altri, questo non farà molta differenza. Tuttavia, assicurarsi che ci sia abbastanza liquido refrigerante e che il motore è freddo per questo test.
2
Crank il veicolo, impostare il calore a pieno, e lasciare che il motore caldo. Ispezionare i tubi di riscaldamento che vanno dal motore al firewall. Sentire i tubi. Ci può essere una valvola di controllo del riscaldamento in uno dei tubi. Sentire prima e dopo la valvola di riscaldamento, che dovrebbe essere caldo su entrambi i lati. Se non lo è, la valvola è probabilmente difettosa. Controllare procedura del produttore per testare la valvola. Se questi tubi non si scaldano, il motore è in moto a freddo e il termostato deve essere sostituito.
3
sentire sia dei tubi di riscaldamento che vanno nel firewall. Il motore deve essere in funzione alla giusta temperatura e il controllo del riscaldamento impostata sul pieno caldo per questo test. Entrambi i tubi dovrebbero essere calda. Questi tubi permettono di liquido caldo di circolare attraverso il nucleo del riscaldatore. Se non c'è la circolazione, il nucleo del riscaldatore è bloccato con depositi minerali e deve essere sostituito.
4
guardare da vicino i tubi e morsetti che si collegano al centro del riscaldatore. Ispezionare i tubi al motore ed eventuali tubi flessibili, tubi o raccordi che conducono al contenitore troppo pieno. Questi dovrebbero essere tutti a secco. Riparare eventuali perdite che potrebbero impedire un adeguato flusso di liquido refrigerante al centro del riscaldatore.
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Shine a torcia elettrica sotto il cruscotto e cercare perdite di liquido refrigerante. Liquido di raffreddamento ha un odore diverso. Se c'è un odore refrigerante ma senza perdite, questo potrebbe indicare infiltrazioni che potrebbero essere fermato con un saldatore sistema di raffreddamento. Se vi sono gocce, il nucleo del riscaldatore deve essere sostituito.