Diagnosi di un problema di avviamento su una Jeep Liberty 2004 non è difficile. Il fusibile e relè per il motorino di avviamento si trovano sul fenderwell lato guida nella scatola dei componenti elettrici. Sotto il coperchio della scatola è un diagramma che rappresenta il tipo e la posizione del fusibile e relè per l'avviamento. L'avviatore è situato sul lato del conducente del motore a metà strada tra la coppa dell'olio e il collettore di aspirazione imbullonato sulla lanterna. Cose che ti serviranno
voltmetro
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Sollevare il cofano e controllare i collegamenti del terminale della batteria per il cracking, allentamenti o corrosione. Se una di queste situazioni esistono, correggerli e ri-provare il motorino di avviamento.
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Controllare il cavo della batteria al solenoide di avviamento. Questo è il grande mangime batteria rosso al palo superiore sul solenoide sopra il motorino di avviamento. Prendete il cavo e vedere se è stretto il post solenoide. Controllare il cavo di qualsiasi corrosione visibili. Sostituire il cavo, se ne esiste una.
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Controllare la batteria per la carica e le cellule cattive con il voltmetro. Posizionare il misuratore sulla scala 20 volt. Mettere il cavo nero sul polo negativo della batteria e il cavo rosso sul positivo. Una batteria completamente carica visualizzerà 12,5-12,7 volt. Avere un tentativo di aiuto per avviare il motore mentre si osserva il voltmetro. Se la tensione scende sotto i 10,5 volt, mentre a gomito, la batteria ha una cella di male e deve essere sostituito. Se la batteria ha meno di 12,5 prima di tentare di avviare il motore, la batteria è scarica e deve essere caricata per verificare a fondo. È possibile l'alternatore è difettoso e non carica correttamente. Quando la batteria è carica, avviare il motore e guardare il voltmetro. Un buon alternatore visualizzerà 13,5-14,5 volt. Se la tensione è inferiore, l'alternatore è difettoso. Se l'alternatore funziona correttamente e la batteria è stata scaricata, verificare la presenza di un pareggio o breve nel cablaggio.
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Controllare la tensione al solenoide di avviamento. Collegare il cavo nero a un buon terreno, e utilizzare il cavo rosso per sondare il grande cavo positivo sul motorino di avviamento. Se la tensione della batteria è presente il cavo è buono. Se meno di tensione della batteria è presente sostituire il cavo.
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Controllare il piccolo filo sul solenoide, che è la forza di azionamento dal blocchetto di accensione. Estrarre questo filo ed inserire la sonda nel piccolo connettore del cavo. Avere un aiutante girare la chiave in posizione "start". Potenza deve essere visualizzato quando la chiave è in posizione "start" solo. Se arriva corrente e l'avviatore non funziona sostituire il motorino di avviamento. Se non vi è alcun potere, controllare il fusibile e relè. Se sono buoni l'interruttore di accensione è male.
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Controllare il motorino di avviamento per il trascinamento o lottando per far girare il motore. Sostituire il motorino di avviamento se visualizza questo tipo di azione. Se gli scatti di avviamento più volte prima di iniziare o solo clic, senza attivazione del motore, sostituire il motorino di avviamento. Se il motorino di avviamento gira e non si avvia il motore, il Bendix è male e un nuovo avviamento è la risposta.