Il 2005 Ford F-150 era disponibile in 45 diversi pacchetti di assetto, tra i modelli a trazione integrale a due ruote motrici e. Un 4.2 litri V-6 motore è stato il motore di base per il 2005 F-150. Motori opzionali per il 2005 F-150 erano il 4,6 litri V-8 e il 5,4 litri V-8. Il sensore di flusso di massa o sensore MAF, è responsabile per l'invio di un segnale al modulo di controllo trasmissione, come la quantità di aria che entra nel motore attraverso l'ingresso dell'aria. Un sensore MAF difettoso può causare al minimo e il motore generale in esecuzione problemi. Cose che ti serviranno
Multimetro
Superiore pulitore di aspirazione del motore (opzionale) per dielettrica aerosol (opzionale) economici Mostra più istruzioni
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aprire il cofano su l'F-150. Allentare la fascetta stringitubo dal filtro estremità del sensore MAF alloggiamento aria, utilizzando un cricchetto e presa. Scollegare il MAF dall'alloggiamento del filtro. Mostra il sensore MAF all'interno per assicurarsi che non vi siano ostacoli. Se le ostruzioni sono nel sensore MAF o lo schermo del sensore, rimuoverli. Se non l'ostruzione viene trovato, ispezionare l'intera presa d'aria per eventuali crepe o perdite nel sistema. Controllare la guarnizione tra il MAF e l'alloggiamento del filtro. Installare il sensore MAF, e stringere la fascetta avvolgente con un cricchetto e presa.
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Vai a lato del conducente del camion. Girare la chiave in posizione di accessori nel cruscotto, senza avviare il camion. Torna al vano motore. Scollegare il connettore elettrico MAF. Trasforma il tuo multimetro per l'impostazione volt. Misurare la quantità di volt tra il "+" marcato lato positivo del cablaggio, e il negativo "-" della batteria direttamente. La lettura della tensione dovrebbe essere 10,50 volt o più. Se la lettura della tensione è inferiore a 10.50, c'è un corto circuito o cattivo elettrico tra il MAF ed il modulo di controllo del gruppo propulsore.
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Rimuovere il tubo di aspirazione dal corpo farfallato, utilizzando un cricchetto e presa per allentare il morsetto. In caso di fanghi o di carbonio è costruito sul corpo farfallato, eseguire la necessaria presa d'aria superiore di pulizia per rimuovere la contaminazione. Installare la presa d'aria sul corpo farfallato e stringere la fascetta avvolgente. Rimuovere i codici diagnostici per il MAF, e guidare la macchina almeno dieci miglia come si farebbe normalmente. Se i codici MAF P0101 o P0102 non ricompaiono, il fango sul corpo farfallato è stata la causa del problema con il sensore MAF.
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Pulire il sensore MAF, utilizzando spruzzo dielettrico aerosol. Se i sintomi oi codici di difficoltà non vengono corretti da questa procedura, sostituire il sensore MAF.