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Come sapere se Ammortizzatori necessario sostituire

Se la vostra auto è rimbalzare più del dovuto e non gestisce dossi e curve piuttosto come una volta, il tempo potrebbe essere arrivato ad avere gli ammortizzatori controllati e sostituiti. Secondo il Programma Assurance Automobilista (MAP) "shock e la sostituzione puntone non devono dipendere chilometraggio di un veicolo o se gli ammortizzatori o montanti fallito un test di rimbalzo". Sostituzione ammortizzatori è altrettanto importante come cambiare l'olio, ma alcuni driver sono inclini a trascurare i segni ed incorrere in problemi seri come risultato. Cose che ti serviranno
Tape misura
Show More Istruzioni
1
Misurare l'altezza di tutti i quattro angoli della vostra auto con un metro a nastro, e confrontarli. Una differenza di 1/2 pollice o più da un lato all'altro può significare molle cedimenti o un sistema di sospensione indossato. Consultare il manuale del proprietario per scoprire l'altezza corretta per la vostra auto.
2
prendere l'auto per un test drive. Sentite come i vostri giri in macchina su una strada dissestata o rocciosi e come gestisce i dossi. Fate un giro in pioggia e neve, e notare le eventuali differenze di trattamento. Se la vostra auto si appoggia su un lato quando si effettua una svolta, accovaccia nella parte posteriore dopo aver messo il piede sul gas, si tuffa il naso in caso di frenata forte e veloce, o fondi quando volare sopra un dosso, hanno gli ammortizzatori sostituiti.

3
Eseguire un test di rimbalzo sulla vostra auto. In piedi di fronte la vostra auto, rock il paraurti su e giù un paio di volte. (Potrebbe essere necessario due persone per eseguire il test.) Se la vostra auto gyrates due o più volte dopo che si lascia andare, potrebbe essere necessario sostituire gli ammortizzatori.
4
Controllare i pneumatici e parti del sistema di sospensione giunti --- sfera, molle, di velocità (CV) giunti costanti e tiranteria sterzo --- per segni di usura. Cercare steli forato, perdite e ammaccature sulla alloggiamenti urti e usura delle boccole elastiche di fissaggio. Problemi con una di queste parti possono puntare a cattivi shock.

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