La pompa del carburante è un pezzo vitale di attrezzature auto. Che le pompe di carburante al motore e, in caso di guasto, la vostra auto non sarà eseguita correttamente. Le automobili sono macchine complicate e se qualcosa non va, si potrebbe essere sicuri se il problema è la pompa della benzina. Tuttavia, è possibile diagnosticare il problema senza l'aiuto di un meccanico. Se pensate che la vostra pompa del carburante si è rotto, prendere l'auto dal meccanico al più presto possibile di farlo riparare o sostituire la pompa da soli. Cose che ti serviranno
Candela tester
carburante flusso calibro
Show More Istruzioni
1
Avviare il motore. Se il motore non parte, questo potrebbe essere un segno che il vostro pompa del carburante si è rotto. Tuttavia, sarà necessario anche per escludere altre cause prime.
2
Controllare la scintilla. Collegare un tester prova scintilla per un filo spina e assicurarsi che il tester sia messo a terra al blocco motore. Girare la chiave nel cruscotto e il tester dovrebbe scintilla. Se questo accade, la scintilla non è il problema. Ma se non si vede alcun scintille mentre si accende il motore, un guasto elettrico potrebbe essere la ragione dietro i vostri problemi al motore. Non toccare i cavi d'accensione, mentre l'esecuzione della prova in quanto saranno elettrificati.
3
Ascoltare la pompa del carburante mentre si gira la chiave nel blocchetto di accensione. Se la pompa è in funzione, si dovrebbe fare un rumore tranquillo. Tuttavia, se non si sente nulla, questo potrebbe essere un segno che la pompa non è in funzione.
4
misurare il volume di carburante. Anche se la vostra pompa del carburante sta lavorando, se non trasporta abbastanza carburante per il motore allora questo potrebbe causare problemi con la macchina. Quando la macchina è spenta, collegare un misuratore di flusso di carburante alla linea di alimentazione del carburante. Energizzare la pompa e misurare la quantità di carburante che attraversa per 30 secondi. Una lettura di circa 1 quarto di gallone britannico è normale per questo periodo di tempo.
5
Controllare la pressione del carburante. Avviare il motore e scollegare il tubo di aspirazione e il regolatore del carburante. La pressione del sistema di alimentazione è di solito circa 8 psi con il tubo di aspirazione collegato ma questo dovrebbe salire a 12 psi con il tubo scollegato. Se la pressione non cambia, ci potrebbe essere un problema con la pompa.