Il tenditore della cinghia di sincronizzazione regola la tensione della catena di distribuzione, che permette al motore di funzionare in modo efficace. Se la tempistica non è corretta, si può ridurre la potenza complessiva del motore e può potenzialmente causare danni costosi per il vostro veicolo. Il tenditore della cinghia di distribuzione può richiedere la sostituzione, se è usurata o danneggiata. Il modo più semplice per determinare un problema con il tenditore della cinghia di sincronizzazione del proprio veicolo è di ascoltare di rumori anomali durante la guida su un percorso familiare. Istruzioni
1
Avviare il motore, e consentire al veicolo di riscaldarsi. Guidare un percorso familiare. Questo vi aiuterà a riconoscere qualche cosa di straordinario, come ci si ferma, inizia e prende le curve sulla strada. Dopo si arriva ad una fermata, per ascoltare un rumore in fase di accelerazione in avanti di nuovo. Questo rumore spesso suggerisce una puleggia di tensione danneggiato. Il suono può anche derivare da una eccessiva pressione sulla puleggia.
2
Vieni a un'altra fermata, e accelerare lentamente. Nel fare questo, ascoltare con attenzione il vostro motore. Se comincia giri anomalo, di solito c'è un problema con il pretensionatore.
3
Maiusc attraverso ciascuna delle marce in ordine sequenziale. Fare attenzione a stridere o strilli suoni. Se senti questi rumori, il tuo pretensionatore è probabilmente esaurita e necessita di sostituzione.
4
Inizia il tuo viaggio verso casa, e ascoltare il ronzio. Anche se il ronzio viene e va via di nuovo, si dovrebbe verificare il pretensionatore per eventuali danni o usura.
5
Guardate sotto il veicolo per perdite di olio nel corso dei prossimi giorni. Perdite di olio spesso accompagnano un tendicinghia incrinato. Questo dovrebbe essere affrontato, immediatamente, per evitare di danneggiare il motore.