Il 2002 F-150 dispone di un totale di tre motorizzazioni disponibili: 4.2 litri V-6 da 4,6 litri V-8 e un 5,4 litri V-8 . Tutti e tre i motori utilizzano un sistema di raffreddamento simile che include un montaggio esterno, pompa acqua-driven cinghia a serpentina. Quando il camion inizia a surriscaldarsi, si può sospettare la pompa acqua è il problema. Indipendentemente dal tipo di sospetti, è necessario risolvere la pompa dell'acqua prima di strapparla fuori e la sua sostituzione, in quanto potrebbe essere qualcosa di completamente diverso. Ci sono quattro test per determinare con precisione se la pompa dell'acqua F-150 di ha fallito. Cose che ti serviranno stetoscopio
dinamometrica
Fan frizione chiave
Drain pan
Raffreddamento pressione tester kit
cacciavite lungo
del meccanico Slip-articolari pinze
gomma Cap | Tubo del radiatore accoppiamento
tubo del radiatore flessibile, 3 metri di lunghezza
Clean 5-gallone secchio
spessa lavoro guanti
Mostra più istruzioni
Prova di tenuta
1
Lasciare che la F-150 a sedere fino a quando il motore è freddo al tatto. Allentare lentamente la Degas bottiglia del liquido di raffreddamento - comunemente chiamato il serbatoio del liquido di raffreddamento - e ascoltare il suono sibilante. Se si sente un sibilo, fermare allentando il tappo, allontanarsi e attendere che il suono di andare via. Rimuovere il tappo della bottiglia di Degas.
2
Seleziona un adattatore dal kit tester di pressione del sistema di raffreddamento che stringe sulla bottiglia Degas, così come il tappo fa. Collegare questo adattatore al gruppo di stantuffo del tester sistema di raffreddamento - fare riferimento alle istruzioni del tester per specifiche - quindi serrare l'adattatore sulla bottiglia Degas
3
pompa del pistone con colpi lenti e addirittura fino al. a raggiungere il più alto possibile di pressione nel sistema. Se tutto funziona correttamente, la pressione dovrebbe massimo fuori a 18 psi. Se non è possibile raggiungere i 18 psi, ottenere quanto più la pressione, come si può nel sistema, quindi controllare velocemente la pompa dell'acqua e altri componenti per perdite di liquido refrigerante. In caso di perdite pompa acqua, necessita di riparazione o sostituzione. Se ci sono fughe oltre la pompa di acqua, riparare quelle perdite e ripetere il test. Se la pressione supera 18 psi, sostituire il tappo del radiatore e ripetere questo passaggio.
4
guardare da vicino la pompa dell'acqua per verificare eventuali perdite da cui si collega il motore e tutto il suo corpo. Se non vedi eventuali perdite e la pressione rimane costante a 18 psi, la pompa acqua non perde. Se non vedi una perdita, ma le perdite di carico, c'è un'altra perdita nel sistema oltre alla pompa dell'acqua. Riparare che perdita e testare nuovamente il sistema. Se vedete una perdita dalla pompa dell'acqua, poi la pompa dell'acqua necessita di riparazione o sostituzione. Ritestare sempre il sistema dopo la sostituzione o la riparazione della pompa dell'acqua
Noise test
5
Inizia il camion e lasciare che raggiunga la temperatura di esercizio -. All'incirca a metà l'indicatore della temperatura
. Pagina 6
Toccare la fine di un lungo cacciavite o stetoscopio del meccanico al corpo della pompa dell'acqua.
7
toccare il tuo orecchio alla fine del cacciavite se non si sta utilizzando uno stetoscopio. Ascoltare per un suono forte macinazione che viene attraverso il cacciavite o il stetoscopio - usare la massima cautela quando si esegue questa operazione, come si è in prossimità della ventola rotante. Questo è un segno del cuscinetto interno è fallito e la pompa dell'acqua richiede la sostituzione.
Agitare prova
8
Inizia il camion e lasciare che raggiunga la temperatura di esercizio.
Pagina 9
Spegnere il motore
10
Grab vicino alla base di una pala del ventilatore -. più vicino al centro della ventola - e scuotere la ventola in avanti e indietro. Se la ventola scuote, serrare i bulloni di fissaggio della ventola a 13 piedi-libbre mentre si tiene la frizione ventola ferma con una chiave della frizione del ventilatore.
11
Agitare il ventilatore nuovo. Se la ventola scuote ancora, la pompa dell'acqua non è riuscito internamente ed è necessario sostituirla.
Test di flusso
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scorrere una vaschetta di drenaggio sotto il radiatore superiore tubo- -radiatore punto di connessione. Spremere le orecchie sulla fascetta del tubo flessibile superiore del radiatore con le pinze slip-articolari e far scorrere il morsetto verso il basso il tubo di circa 3 centimetri. Tirare il manicotto superiore del radiatore dal radiatore. Premere un cappuccio di gomma sulla bocca superiore del radiatore ormai aperta.
13
Collegare un tubo del radiatore accoppiamento con il tubo superiore del radiatore. Collegare l'altra estremità del giunto ad un 3-piede-lungo pezzo di tubo flessibile del radiatore.
14
l'estremità del tubo flessibile in un ambiente pulito secchio da 5 galloni. Indossare guanti da lavoro di spessore per isolare le mani dal calore. Avviare il camion e lasciarlo girare al minimo fino a raggiungere la temperatura di esercizio, come si tiene il tubo stabile nel secchio.
15
Watch per liquido refrigerante di scorrere in un flusso costante dal tubo. Se nessun liquido refrigerante esce dopo un minuto di funzionamento al minimo a temperatura di esercizio, e la cinghia di trasmissione e puleggia sono in buona forma, le giranti della pompa dell'acqua sono falliti e si deve sostituire la pompa dell'acqua. E non vi è flusso di refrigerante, subito spento il camion per evitare di perdere tutto il liquido di raffreddamento.