Illuminazione fari significa di più che semplicemente essere in grado di vedere di notte. I proiettori sono un faro per gli altri veicoli, indicando la distanza, la direzione e la posizione. Abbaglianti permettere agli automobilisti di penetrare attraverso la nebbia, pioggia e grandine. Fari servono anche come assicurazione di sicurezza durante i periodi di scarsa visibilità e quei momenti sfumati tra l'alba e il tramonto. Fari non operative possono raccogliere i proprietari di veicoli con attrezzature biglietti violazione. Fortunatamente, i proprietari dei veicoli possono risolvere i problemi dei fari se sanno come e dove cercare le colpe. Cose che ti serviranno manuale
pulita Electrical del proprietario (spray per contatti) per End Wrenches
Socket Set | Stracci
Lampadina di ricambio
Fusibili
Relè
Cacciaviti
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1
Posizionare il veicolo in sosta o neutro con il freno di emergenza impostato. Sollevare il cofano e staccare il cavo negativo della batteria. Fare riferimento al manuale del proprietario per la posizione del blocco fusibile principale. Sarà situato nel vano motore, sotto il cruscotto vicino al pannello di calcio, o nel vano portaoggetti. Tirare il coperchio della scatola fusibili e cercare il fusibile del faro. Un piccolo schema all'interno del coperchio della scatola fusibili è possibile risalire al fusibile da controllare. Se il fusibile ha un tubo o un disegno vanga, estrarlo ed esaminare il filamento metallico piccolo all'interno. Assicurarsi che non sia bruciato (rotto). Sostituirla se è rotta.
2
Controllare il relè del blocco fusibili. Il relè sarà una piccola scatola nera o argento che ha diverse piccole linguette collegati alla faccia blocco fusibili. È possibile scollegare il relè e passare con un altro relè della stessa configurazione tang e amperaggio per vedere se questo risolve il problema dei fari. È anche possibile estrarre il relè parzialmente fuori e sondare ogni codolo di una punta leggera di prova, ma sarà necessario ricollegare il terminale negativo della batteria e accendere i fari. Non è illuminato da qualsiasi codolo indica un relè difettoso. Un relè che sconcerta se agitato è bruciato.
3
Guardate i vostri fari per un guasto sia in una luce anabbagliante o posizione abbaglianti su un proiettore. Se uno dei due indirizzi mostra non-funzionamento, significa che un filamento di una lampadina o di un filamento di una lampadina a doppio elemento è fallito. Un unico faro che indica un guasto su entrambi alti e travi a bassa significa che la lampadina principale o entrambi gli elementi hanno fallito.
4
Utilizzare la corretta presa e chiave per rimuovere la lente del faro principale. Fare riferimento al manuale del proprietario per la procedura di rimozione corretta - cacciaviti e prese sarà richiesto. Rimuovere l'anello di fermo che tiene la lampadina e ispezionare il filamento all'interno del bulbo. Un cattivo bulbo mostrerà un filamento bruciato all'interno del corpo lampada. Inserire la lampadina di ricambio corretta nella presa e reinstallare l'anello di blocco nel retro dell'alloggiamento lente. Nota:. Non toccare la superficie esterna del bulbo - utilizzare uno straccio per installarlo
5
Controllare tutti i collegamenti dello zoccolo filo spine dopo la rimozione della lente. Spray detergente all'interno delle boccole. Assicurarsi che i cavi piccoli terra dispongono di arredi sia stretto e pulito nella parte posteriore della custodia lenti o fili di massa negativi che si attaccano al telaio.
6
Determinare se il veicolo è dotato di un modulo di controllo per le luci automatiche . Il modulo di controllo contiene un sensore di luce ambientale che fa scattare un interruttore quando i fari bisogno di venire su. Se i vostri fari non hanno lampadine bruciate, relè o fusibili, si dovrebbe sospettare un problema con il modulo di controllo automatico dei fari. Il vostro concessionario o un centro di riparazione auto possono eseguire uno scanner di codice diagnostico sul vostro veicolo per individuare il problema.