Freni ad aria sono usati in combinazione trattore rimorchi per fermare fino a 40 tonnellate affidabile. A differenza delle automobili e piccoli camion, freni ad aria tengono i freni aperti contro forti sorgenti fino a quando la pressione dell'aria viene rilasciata dal pedale del freno, consentendo le molle per la chiusura delle ganasce dei freni. Il sistema utilizza serbatoi, di cisterne, di tenere l'aria in pressione. L'aria passa attraverso i tubi per cilindri collocati ad ogni ruota. I cilindri mantengono i freni aperto. I camionisti hanno bisogno di risolvere i problemi con attenzione e rapidamente problemi ai freni. Istruzioni
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Si noti il tempo che passa tra la pressione sul pedale del freno e il rallentamento del camion. Camion variano con il tempo necessario per rallentare il veicolo. Se il tempo si è allungato da quello che sei abituato, potrebbe essere un problema di regolazione, un tubo che è attorcigliato, un guasto di una valvola o di bassa pressione nel sistema.
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Verificare quanto tempo ci vuole per i freni a rilasciare, dopo che hai preso il piede dal pedale del freno. Determinare se questo periodo di tempo è cambiato da quello che siete abituati a. Se la lunghezza del tempo è più lungo del solito, potrebbe essere un problema di regolazione, il sartiame freno è vincolante, la valvola di emergenza relè ha una restrizione o blocco o c'è un kink in aria tubi che porta dalla cabina del camion.
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Essere consapevoli della scorrevolezza dei freni. Freni afferrare, o freni che non si applicano gradualmente ma legano improvvisamente, possono inviare il rig in un pattino incontrollabile. Grasso sulla freni, sartiame che lega o una valvola di emergenza relè difettoso può causare questo.
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Controllare il manometro dell'aria. Sistemi frenanti ad aria richiedono 100-125 psi per funzionare correttamente. Ci sono spie e cicalini che attivano se la pressione dell'aria scende sotto i 60 psi. Se la pressione scende al di sotto di 20 a 45 psi, il camion si fermerà del tutto e subito.