Il differenziale posteriore su un veicolo traduce la coppia erogata dall'albero motore alle ruote. Differenziali a slittamento limitato, utilizzati principalmente su quattro ruote motrici, contengono speciali ingranaggi e frizioni. Quando il veicolo sta guidando normalmente e le ruote viaggiano alla stessa velocità, le frizioni non entrano in gioco. Quando una ruota gira più velocemente rispetto agli altri a causa di scivolamento sulla sporcizia, ghiaccio, fango o altro terreno fuori strada, le frizioni impegnarsi e fornire più potenza alla ruota che ha ancora aderenza. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Pompa
Magnet
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1
Controllare il livello del liquido. Con il veicolo parcheggiato in piano, rimuovere il tappo di riempimento del differenziale. Olio cambio differenziale deve essere di destra o sotto il livello del foro di riempimento. Mancanza di olio differenziale provoca rumore emanare dal differenziale durante la guida e infine causa gli ingranaggi da indossare o sequestrare prematuramente, disabilitando il veicolo.
2
controllare eventuali perdite. Un coperchio differenziale allentato o difettoso risultati guarnizione in bassi livelli di olio. Una guarnizione pignone danneggiato o usurato provoca anche la perdita di olio per ingranaggi differenziale. Controllare lo sfiato del differenziale per zoccoli, pieghe o altri danni. Sostituire le guarnizioni o le guarnizioni e serrare i bulloni del coperchio differenziale per sigillare le perdite.
3
Ascoltare per bussare suoni quando si inizia o si cambia marcia. Questa è un'indicazione di ingranaggi danneggiati o un differenziale regolato in modo errato. Scaricare l'olio del cambio differenziale in una pentola sia attraverso il foro di riempimento con una pompa a mano o svitando le viti sul coperchio differenziale. Cercare particelle metalliche o pezzi in olio con il magnete. Si tratta di una indicazione di ingranaggi o frizioni danneggiati o usurati. Rimuovere il coperchio del differenziale interamente a ispezionare visivamente gli ingranaggi e frizioni.