Fuel Systems Holley offre una vasta gamma di carburatori aftermarket per quasi ogni tipo di motore del veicolo passeggeri. Carburatori Holley sono alcune delle unità più performanti del settore. Nonostante questa fama, carburatori Holley, con il tempo e l'uso, possono sviluppare problemi. Mentre Holley offre opzioni di garanzia per tutti i suoi nuovi apparecchi, si vuole ancora di risolvere il dispositivo prima di perseguire una richiesta di garanzia. Istruzioni
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Avviare il veicolo. Se il motore non si avvia o girare, probabilmente avete una linea di combustibile ostruito. Controllare il sistema di erogazione linea del carburante. Se il motore si avvia, ma muore subito o dopo pochi secondi, il choke non può essere di chiusura o è impostata in modo improprio. Altri segni lo starter possono essere impostate sbagliato includono il veicolo morente al regime minimo o di giri elevato e poi morire. Se, dopo la partenza, giri in alto e rimane alta nel parco o neutro, il minimo è troppo alto.
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Eseguire il veicolo per 15 a 20 minuti. Dopo l'esecuzione di esso per alcuni minuti, se il numero di giri rimane alta e hai un sacco di fumo nero, o il motore si spegne, il diaframma pull-off o di potere della valvola possono essere danneggiati. Si potrebbe anche avere una grave perdita di vuoto nelle linee o carburatore.
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spegnere il motore e riavviarlo. Se non si riesce a riavviare il veicolo dopo che si è riscaldato, lo starter può stare chiuso quando il motore è caldo. Se invece muore, dopo alcuni secondi, la valvola di alimentazione o sistema di ventilazione non è operativo.
4
guidare il veicolo dopo averlo fatto scaldare. Esitazioni o inciampare con una valvola a farfalla luce indicano una perdita di vuoto, cattivo pompa di ripresa, un solenoide di inattività danneggiato, una presa d'aria riscaldata bloccato o di una valvola EGR bloccata. Fumo nero o irregolare funzionamento indica una valvola di potenza soffiato. Esitazione o morire sotto pesante dell'acceleratore indica una pompa acceleratore male, aste di dosatura bloccato o una valvola di potenza, o la valvola dell'aria secondaria è impostato male. Se il veicolo è al minimo bene, ma muore quando si ferma, si ha un cattivo posizionatore farfalla o galleggiante difettoso.
5
spegnere il motore e attendere che si raffreddi, poi test-drive del veicolo. Stallo del motore, quando si innesta la trasmissione, indica il choke pull-off o di minimo alto è troppo basso o di una perdita di vuoto potenziale. Inciampando o esitazione, durante la guida, punti verso una perdita di vuoto o non correttamente impostato starter. Potrebbe anche significare i tubi a vuoto sono collegati in modo non corretto. Se notate esitazioni o di interruzione dopo aver guidato il veicolo per pochi minuti, un assist elettronico difettoso, pompa di accelerazione o di accensione condensatore potrebbe essere la causa. Ritorno di fiamma da un motore freddo implica un collegato sistema di crossover calore o un calore difettoso sudario condotto o fornitura depressione del collettore.