Trasmissioni automatiche sono più comuni in questi giorni, ma per le persone che amano ancora il metodo pratico, un manuale, o standard, la trasmissione può presentare qualche problema. Motore della vostra auto trasferisce la potenza alla trasmissione tramite una frizione. Forchette Settore nella trasmissione selezionare quale marcia sarà messo in uso. Anche se ci sono componenti per impedire gli ingranaggi dalla macinazione o attaccare, a volte gli ingranaggi non riescono a coinvolgere. Se questo accade, ci sono una serie di cose da cercare prima di parlare con un meccanico. Istruzioni
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Controlla il tuo fluido di trasmissione. Fluido di trasmissione lubrifica le parti in movimento della vostra trasmissione. Si dovrebbe controllare il vostro liquido ogni 30.000 a 60.000 miglia in un auto cambio manuale. In caso contrario si può causare il vostro fluido di trasmissione di diventare contaminato con pezzi di metallo dai cuscinetti, sincronizzatori e ingranaggi. Questo può rendere difficile o impossibile spostamento. Perché le trasmissioni danno qualche segnale quando il loro liquido è bassa, è importante essere coerenti circa il controllo di esso. Potrebbe anche essere necessario eseguire l'aggiornamento a un diverso tipo di fluido se si scopre che i vostri problemi di trasmissione stanno accadendo durante la stagione fredda, o se si utilizza un fluido non originariamente raccomandato per il vostro veicolo.
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Ascolta per la marcia scontrandosi e rettifica. Ingranaggi di macinazione si tradurrà in un suono stridente, come si passa tra gli ingranaggi. Se questo è il caso, il problema potrebbe essere nelle vostre sincronizzatori. Sychronizers sono posizionati tra i due ingranaggi conduttori principali e sono responsabili per bloccare gli ingranaggi nella velocità corretta con il motore. Anelli Synchro che corrispondono alla larghezza e la profondità degli ingranaggi sull'albero principale possono usurare o piegato. Una volta che questo accade, la vostra auto potrebbe non riuscire a spostare.
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Se la trasmissione non può essere messo in marcia quando la macchina è in funzione, ma è possibile cambiare marcia a motore spento, il problema potrebbe essere con il vostro piatto di pressione o il disco della frizione. Il disco della frizione deve essere controllato ogni 15.000 miglia (o meno se ci si impegna in stop and go, guida in città). Non vi è alcun modo per determinare se il vostro piatto di pressione o il disco della frizione sono cattivi senza smontare la campana della trasmissione. Se si sospetta che uno dei due vengono indossati, è probabilmente meglio per sostituirli.
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Se la frizione si innesta in prossimità del pavimento, o se si muove facilmente, ma non consente di spostare, il collegamento frizione può sono diventati scollegato o il cavo della frizione potrebbe essere spezzato. Indossati pedale della frizione boccole causerà gli stessi problemi. Verificate con il vostro meccanico per determinare se è necessario sostituire l'intero gruppo frizione o di singoli componenti della frizione.