assali anteriore potere di trasferimento di un veicolo front-wheel-drive dalla trasmissione alle ruote motrici. In veicoli con ruote posteriori, gli assali anteriori sono chiamati assi "morti" "pigri" o perché non sono collegati ad una scatola di trasmissione o differenziale. Invece, solo aiutare portare il peso del veicolo. Gli assali anteriori sia posteriori dei veicoli a trazione anteriore e utilizzare due articolazioni, chiamate articolazioni CV, che forniscono la flessibilità nei semiassi. Un curriculum congiunto permette efficacemente l'asse di piegarsi mentre il veicolo sta girando a sinistra oa destra. L'assale è collegata anche ad un cuscinetto assale anteriore, chiamato anche un cuscinetto ruota, che possono usurarsi. Il cuscinetto asse e asse dipendono reciprocamente a sopportare il peso della parte anteriore del veicolo. Quando un cuscinetto dell'asse fallisce, è necessario sostituirlo (e, eventualmente, l'asse, se il cuscinetto è gravemente usurato). Ma prima di sostituire qualsiasi cosa, è necessario risolvere il problema. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
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1
guidare il veicolo e ascoltare per strillare che suona come fischio metallico o ululare. Questo è il cuscinetto dell'asse (ruota). Il suono indica il cuscinetto deve essere sostituito.
2
Sollevare la parte anteriore del veicolo tramite il jack pavimento. Il punto di presa anteriore su molti veicoli è un'estensione del telaio del veicolo che si trova appena dietro il radiatore. Su altre vetture, si deve sollevare ogni lato del frontale della vettura separatamente.
3
jack posto si trova sotto le saldature pizzico anteriori del veicolo. Normalmente, saldature di presa si trovano appena sotto la parte anteriore del guidatore e passeggero porte laterali sul lato inferiore del veicolo. Abbassare il veicolo sul martinetti.
4
Afferra una ruota anteriore in alto con una mano e in basso con l'altra. Agitare la ruota avanti e indietro spingendo sulla parte superiore della ruota e tirando la parte inferiore della ruota, poi viceversa. Non ci dovrebbe essere alcun movimento della ruota durante questa procedura. Se è possibile spostare la ruota, il cuscinetto dell'asse non è riuscito. Questo sta causando l'assale a strillare durante la guida normale. Ma perché il suono stridente potrebbe essere molto debole durante la guida, questa è una procedura alternativa per verificare che il cuscinetto dell'asse è il problema più probabile.