Il sensore della massa d'aria, o MAF, su una Mazda si trova nella presa d'aria del tubo del condotto che porta al corpo farfallato. E 'un sensore filo-stile caldo. Il computer invia tensione al filo per riscaldarlo ad una temperatura predeterminata. Più aria che passa sopra, più si raffredda il filo. Il computer regola continuamente la tensione nel tentativo di mantenere la temperatura del filo. Questi differenziali di tensione equivale alla quantità di aria che entra attraverso il sensore. Cose che ti serviranno
voltmetro
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diagnosticare un sensore MAF su un veicolo che parte
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Individuare il connettore elettrico sul lato della massa Sensore di flusso d'aria. Si noti che ci sono quattro fili - a partire a destra spostando a sinistra:. Del segnale del sensore, la terra del computer, la massa del sensore e la carica della batteria
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Collegare il cavo rosso del voltmetro al filo di estrema sinistra . Il connettore deve rimanere collegato quindi sarà necessario spingere un ago o spillo attraverso il filo, quindi collegare il cavo a questo. Collegare il cavo nero a qualsiasi terreno buono conveniente.
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Avviare la macchina e attendere che si riscaldi. Il voltmetro deve indicare sotto 1 volt - 0,50-0,80 volt. Questa è una metà di un volt a poco più di 3/4 volt. Con l'aumentare del regime del motore, la tensione dovrebbe aumentare senza problemi e senza drop-out o difetti di 1.85 a 2.500 giri. Se le tensioni variano in modo significativo, il sensore MAF è male.
Diagnosticare un sensore MAF su un veicolo che non si avvia
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Collegare il cavo rosso voltmetro al secondo filo da sinistra e il cavo nero a un buon terreno.
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Girare la chiave di accensione su. Il voltmetro dovrebbe visualizzare sotto 100mV.
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Spostare il cavo rosso al filo più a destra sul connettore MAF e mantenere il cavo nero al suo posto. Girare la chiave di accensione su. Il voltmetro dovrebbe visualizzare la tensione della batteria - 12 volt. Se i dati differiscono in modo significativo, sostituire il sensore di flusso d'aria di massa.