Il LT1 è un motore realizzato da General Motors in primo luogo per le auto sportive di alta gamma. Il motore LT1 era abbastanza affidabile, ma ha avuto diversi problemi noti. Se siete proprietari di un veicolo dotato di uno di questi motori e dei problemi con esso, ti consigliamo di risolvere il problema per confermare ciò che il problema è prima di acquistare qualsiasi componente o di tentare di riparare qualsiasi cosa sul motore. Istruzioni
1
Controllare esitazione del motore. I primi motori LT1 ha avuto problemi con il distributore optispark GM. Ciò presentarsi, molto spesso, come esitazione del motore. Per correggere questo problema, è necessario installare ventole di vuoto (o li hanno installati per voi) per rimuovere l'umidità costruire sul distributore, che è stato determinato per essere la causa dei problemi.
2
Controlla motore pinging. Il motore LT1 alta compressione richiede energia pura. Purtroppo, non tutti i driver capire o sapere questo. Se si utilizza carburante ottani basso grado, il vostro LT1 può sviluppare un tintinnio, che è detonazione precoce all'interno dei cilindri. La compressione è effettivamente causando il carburante ad esplodere prima corsa di compressione è finito, che a sua volta provoca i pistoni sbattono le pareti del cilindro. Se lasciato incontrollato, questo causerà rottura del motore catastrofico.
3
Controllo guarnizioni testa soffiato o perdite. A causa del rapporto di compressione del LT1, un altro problema comune con i motori LT1 anziani è una guarnizione di testa che perde. Pressione soffia dalla guarnizione, causando la fuoriuscita del liquido di raffreddamento del motore nei cilindri. Bianco "fumo", che in realtà è vapore, viene emesso dal tubo di scappamento. La guarnizione deve essere sostituita.