Un indicatore di livello carburante funzioni correttamente è uno degli strumenti più importanti da avere su qualsiasi tipo di veicolo a motore. Essere in grado di monitorare correttamente la quantità di carburante a disposizione consente di evitare l'esaurimento del carburante e di essere bloccati. Su alcuni veicoli come aerei e barche, a corto di carburante può anche essere mortale. Anche se di solito affidabile, indicatori di carburante vanno male di tanto in tanto. Diagnosticare perché il livello del carburante nel non funziona correttamente non solo di risparmiare denaro, ma può anche salvare da una pausa imbarazzante verso il basso sul lato della strada. Cose che ti serviranno
Multimetro
Ponticelli
Show More Istruzioni
1 Posizionare l'interruttore a chiave in posizione "On" ma non avviare il veicolo. Collegare il cavo rosso del multimetro per la "I" o terminale di alimentazione del carburante. Collegare il cavo nero del multimetro alla "G" o terminale di terra del misuratore. Il multimetro deve indicare 12 volt. Se 12 volt non sono presenti, controllare il fusibile indicatore del carburante e il cablaggio per i difetti. Riparare o sostituire secondo necessità.
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Controllare il livello del carburante a terra, collegando il cavo rosso del multimetro per una buona nota fonte da 12 volt. Collegare il cavo nero del tester al terminale di terra del misuratore. Se 12 volt è indicato sul multimetro poi il collegamento a terra del misuratore è buona. Se non c'è tensione sta mostrando sul multimetro, quindi la messa a terra per il calibro, collegamento conduttore di terra, o di terra è male. Riparare la fonte a terra come richiesto e ripetere il test.
3
Posizionare l'interruttore a chiave in posizione "Off". Collegare un ponticello tra il morsetto "S" del calibro e la "G" o terminale di terra. Portare l'interruttore a chiave in posizione "On", ma non avviare il veicolo. Se l'indicatore si legge "completa", quindi l'indicatore è buono. Se l'indicatore si legge di meno che "completa", quindi l'indicatore è guasto e deve essere sostituito.
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Rimuovere il cavo unità di invio da lui l'invio di unità sul serbatoio se l'indicatore si legge "Empty" ma l'indicatore di controlli fuori bene nella Fase 3. Portare l'interruttore a chiave in posizione "On", ma non avviare il veicolo. Mettere a terra l'unità filo invio di una buona nota di terra usando un ponticello. Se l'indicatore si legge "completa", quindi l'unità di invio nel serbatoio è difettoso e deve essere sostituito.
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Rimuovere tutti i ponticelli e le connessioni multimetro. Sostituire i coperchi del pannello o di altri componenti di veicoli che possono essere state rimosse per l'accesso.