Auto Meter fa una serie di indicatori di prestazioni di mercato praticamente per ogni marca e modello del veicolo. Agganciando uno dei tachimetri delle prestazioni del multimetro automatico nel veicolo darà agli interni un look personalizzato rispetto allo stock di cluster calibro tachimetro. Dal momento che i tachimetri Meter Auto connettersi al magazzino cablaggio vettura con pochi collegamenti elettrici semplici, risoluzione dei problemi con il contagiri Auto Meter può essere completato da un rapido controllo dei fili di diametro. Cose che ti serviranno
a croce cacciavite
Show More Istruzioni
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Verificare l'integrità di tutti i collegamenti ai terminali del calibro del contagiri, che si trova sul retro del valutare. Dal momento che la parte posteriore del misuratore è facilmente raggiungibile in mano, risoluzione i fili sul manometro stesso è il posto migliore per iniziare. Assicurarsi che tutti i cavi siano saldamente collegati ai loro morsetti. I cavi possono variare a seconda del modello del contagiri, ma questi in genere includere un filo rosso di alimentazione, un cavo di illuminazione bianca, un filo di terra nera, e un filo di segnale RPM viola.
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Controllare lo spostamento il connettore di alimentazione della luce nella parte posteriore del misuratore se il tachimetro è dotato di un indicatore di cambiata. Questi sono scappati alimentazione principale del tachimetro attraverso la spina di alimentazione indicatore di cambiata nella parte posteriore dell'indicatore. Le luci del cambio sono spesso spediti da Auto Meter scollegato, rendendolo un errore comune a dimenticare di plug in per il cablaggio del resto del raccordo del manometro.
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Accesso collegamento del filo di alimentazione del contagiri . A seconda dell'installazione, l'esatta posizione dei capi dei fili può variare. In generale, il filo di alimentazione contagiri è impiombato in un filo di alimentazione a 12 volt nel magazzino accensione cablaggio. Rimuovere le viti con testa a croce che fissano il piantone dello sterzo in plastica di copertura situato proprio dietro il volante del veicolo, e sollevare il coperchio. Controllare che il cavo di alimentazione sia saldamente contagiri impiombato in una fonte di alimentazione a 12 volt. Una fonte di alimentazione insufficiente causerebbe il fallimento sporadici e /o valori di RPM letto male dal contagiri.
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Controllare che il cavo del segnale RPM contagiri è saldamente impiombato nel magazzino filo segnale giri. In genere, questo è il filo viola sulla Meter contagiri Auto. Riferirsi a un manuale di manutenzione negozio per magazzino schema di cablaggio del veicolo se non si è sicuri del magazzino RPM posizione filo di segnale. Un filo segnale giri impropriamente collegato può causare il vostro indicatore di non registra alcun valore RPM a tutti, o per letto male il segnale RPM e dare letture errate.
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sostituire le parti difettose del contagiri. Se si è certi che tutti i collegamenti siano ben assemblati in parallelo e isolato, il problema probabilmente è con i componenti del tachimetro. Se il contagiri non si accende, sostituire la lampadina di illuminazione all'interno del gruppo di gauge. Questi possono essere trovati direttamente dal sito web di Auto Meter a autometer.com, e presso molti rivenditori di ricambi auto. Malfunzionamenti elettronici più complessi possono richiedere la sostituzione dell'intera unità tachimetro. Si noti che tali disfunzioni siano estremamente rare se il tachimetro è collegato correttamente.