Il GMC Sierra Jimmy è stato un SUV costruito 1969-2005. Esso si basa su di GM piattaforma camion di medie, il Silverado /Sierra. Esso è fornito di quattro ruote motrici che ha permesso al conducente di passare dalla trazione posteriore e trazione integrale. Questo ha permesso al SUV di guidare altrettanto bene su strada e fuori strada. Tuttavia, ciò ha comportato l'uso di casi complessi di trasferimento (essenzialmente una seconda trasmissione), numerose transassali e due traslatori. Nel corso del tempo e con l'uso dura un certo numero di problemi può sorgere da assi deformati a ingranaggi rotti. Istruzioni
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guardare sotto il centro del GMC Jimmy Sierra, preferibilmente sotto il SUV sulla schiena. La trasmissione sarà situato sotto il cambio e attaccato immediatamente posteriore del motore. Il caso di trasferimento sarà vicino al centro del SUV ed è collegato da assi dalla trasmissione e ai differenziali anteriori e posteriori. Cercare eventuali segni di danneggiamento o fuoriuscita di liquido. Se uno dei componenti è rotto, quindi il Jimmy non è sicuro da guidare e ha bisogno di essere piatta letti. Se i componenti sono perdite allora hanno solo bisogno di nuove guarnizioni.
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Inizia la GMC Jimmy e farlo girare al minimo in un primo momento. Spostare il caso di trasferimento da 2H (significato 2 ruote posteriori alte gearing) a 4H (senso 4 ruote in alto indebitamento). Sentire per qualsiasi resistenza da parte del cambio in mano, dovrebbe essere leggero. Se la marcia non si muoverà a tutti, allora il caso di trasferimento possono essere sequestrati e deve essere sostituito. Se la marcia si muove a posto, ma non si impegnerà, quindi i denti avrebbero potuto essere buttato giù la marcia, che richiede una ricostruzione. Spostare in 4L (significato 4 ruote con ingranaggi basso) e di nuovo sentire per resistenza indebita. Inoltre, ascoltare per qualsiasi rettifica che possa indicare i danni.
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cambia di nuovo su 2H e poi mettere il cambio in unità o prima marcia, se si tratta di un manuale. Ancora una volta, ascolta per la macinazione e cadde per ogni resistenza che indicano che gli ingranaggi non erano meshing correttamente. Se si tratta di un manuale poi prestare attenzione alla resistenza della frizione, non dovrebbe essere troppo duro o troppo morbido.
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drive del SUV avanti in 2H e prestare attenzione alla potenza. Se si hanno di giri il motore in alto nel redband RPM solo a spingere in avanti, quindi la trasmissione non trasmette coppia in modo efficiente. Tuttavia, questo potrebbe essere un problema con il differenziale posteriore pure. Spostare in 4H e guardare di nuovo gli RPM. Se si sta ancora andando nella redband solo per andare a pochi chilometri l'ora, quindi la trasmissione è in difetto o entrambe le differenze stanno iniziando a cogliere. Se il Jimmy muove meglio in 4H poi solo il differenziale posteriore è in colpa, non la trasmissione.