problemi di sistema elettrico, come un antipasto malfunzionamento, può verificarsi nei momenti più inopportuni. Le cause più comuni per un antipasto malfunzionamento (che non sono dovuti a uno starter difettoso) includono collegamenti allentati o corrosi e un interruttore di accensione difettoso. Queste le possibili cause devono essere eliminati prima di sostituire il motorino di avviamento. Rapidamente e con precisione la diagnosi di un problema di avviamento sul 2.5 litri dotato Ford Contour può essere realizzato in pochi minuti con gli strumenti giusti. Cose che ti serviranno
digitale volt /metro ohm Automotive Automotive circuito tester
Show More Istruzioni
1
Disattiva il sistema di accensione, scollegare il connettore elettrico l'accensione pacco batteria. Provare ad avviare il motore per verificare che non si avvia.
2
Rimuovere la scatola del filtro dell'aria per ottenere l'accesso alla parte posteriore del motorino di avviamento sul contorno. Test per il potere al filo del segnale di avviamento con la chiave di accensione in posizione di avviamento. Il filo del segnale è il singolo, piccolo calibro, collegato sulla parte posteriore del solenoide di avviamento. Agganciare i cavi dal circuito tester automobilistico troppo la batteria, e toccare l'estremità della sonda del tester al cavo di segnale. Hanno un aiutante girare la chiave in posizione di avviamento. Il tester dovrebbe indicare alimentazione se l'interruttore di accensione funziona correttamente. In caso contrario, controllare i fusibili o l'interruttore di accensione.
3
Eseguire un test di caduta di tensione. Impostare il volt /metro ohm digitale per misurare volt d /c. Toccare il (nero) sonda negativo al polo positivo della batteria, e la sonda positiva (rossa) fino alla fine del cavo positivo della batteria. Qualsiasi misura di oltre 0,5 V indica una connessione di batteria difettosa. Eseguire un altro test caduta di tensione sulla connessione del cavo batteria sul retro dello starter. Di nuovo, qualsiasi misurazione di più di 0,5 volt è considerato difettoso. Se tutti i collegamenti, e il filo del segnale, prova bene sostituire il motorino di avviamento.