una lettura accurata sul vostro misuratore di gas è importante. In primo luogo, si può impedire di finire sul lato della strada con una carica di traino pesante e un viaggio costoso al negozio. Forse il manometro indica che il serbatoio è pieno, quando è davvero vuota. Peggio ancora, forse si muove più a tutti. Una causa comune di questo è una unità di invio del carburante difettoso. Ma prima di spendere soldi per un altro apparecchio, è meglio per risolvere i problemi e confermare che è da biasimare. Cose che ti serviranno
Serie di chiavi
Siphoning kit
Benzina contenitore
Ratchet
Socket Set | Cacciavite mq Piano jack
blocco di legno
Pinza regolabile
Ohm metro
Mostra Altre istruzioni
rimozione del serbatoio e pompa
1
Rimuovere il tappo del carburante e il relè della pompa carburante nel vano motore per ridurre la pressione del carburante .
2
far girare il motore, nel tentativo di avviarlo. Si può iniziare per un momento e morire, oppure potrebbe non avviarsi affatto. Quindi ruotare la chiave fuori e reinstallare il relè e scollegare il cavo negativo della batteria.
3
Sifone fuori il carburante dal serbatoio e in un contenitore omologato per la benzina, con un kit di sifonamento.
4
Se il veicolo è dotato di un pacchetto di rimorchio, rimuovere il connettore di servizio dal paraurti posteriore con un cricchetto e presa.
5
Rimuovere l'equipaggiamento opzionale (se presente), come ad come la piastra paramotore, ganci di traino o rimorchio intoppo, e lo scudo termico terminale di scarico.
6
Scollegare i tubi del carburante, i loro servitori e il connettore elettrico della pompa del carburante. Un cacciavite può essere utilizzato per rilasciare il connettore.
7
Collocare un blocco di legno sulla piastra jack pavimento e farlo scorrere sotto il serbatoio del carburante per il supporto. Il blocco di legno aiuterà a proteggere il serbatoio da eventuali danni.
8
Rimuovere i dadi del serbatoio di fissaggio cinghie e spostare le cinghie di mezzo.
9
Rimuovere il tubo di riempimento e tubi di ritorno dal serbatoio e far scorrere il serbatoio lontano dal veicolo.
10
Prendere nota della posizione del modulo della pompa del carburante nel serbatoio del carburante. Se esso o qualsiasi nuovo modulo non viene reinstallato nello stesso modo, il livello del galleggiante del carburante potrebbe rimanere bloccato sul lato della vasca, provocando un'altra lettura imprecisa sul manometro.
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Utilizzare un paio di pinze girare il dado in senso antiorario per rilasciare il modulo pompa dal serbatoio.
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Rimuovere il modulo con attenzione, per evitare di danneggiare il galleggiante.
Test del carburante invio Unità
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Collegare i cavi da un misuratore di ohm per connettore elettrico del modulo, con una a filo del segnale e uno per il cavo di terra.
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Misurare la resistenza con il galleggiante in posizione abbassata, che simula un serbatoio vuoto. Confronta la tua lettura alle specifiche di fabbrica per un serbatoio vuoto, che è di 105 ohm.
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Sollevare il galleggiante verso l'alto per simulare il serbatoio pieno. Confronta questa lettura alle specifiche di fabbrica di 5 ohm per un pieno.
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Sostituire l'unità se la resistenza non è corretto, o se non cambia senza problemi come si sposta il galleggiante su e giù. Dal momento che l'unità di invio non è disponibile separatamente, l'intero modulo deve essere sostituito se è difettoso.
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Seguire gli stessi passi in ordine inverso per reinstallare tutti i componenti.