Il sensore di flusso d'aria di massa nella vostra Ford Explorer misura il volume e la densità dell'aria che fluisce nel motore in modo che il computer di bordo in grado di calcolare i requisiti di carburante corretto per i seguenti condizioni di funzionamento del motore . Quando l'aria viene aspirata nel motore, scorre su un termistore che varia la sua resistenza in funzione del volume di aria e temperatura. Questa resistenza indica la massa dell'aria e il computer rende rispettivi adattamenti dell'iniettore ampiezza di impulsi. Cose che ti serviranno
digitale volt /metro ohm Automotive Automotive circuito tester
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avviare il motore. Impostare il volt /metro ohm digitale per misurare D /C volt. Individuare il sensore MAF. Su entrambi litri V-8 motori, il sensore MAF si trova sulla parte superiore del corpo del filtro dell'aria.
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Back-sonda il connettore elettrico I 4.0 litri V-6 e 5.0 (spingere i puntali dal contatore nel connettore elettrico dal lato filo del connettore) ai due fili contrassegnati con "A" e "B" a cablaggio del veicolo. E 'necessario un minimo di 10,5 volt per la MAF a funzionare correttamente. Se la tensione è bassa, caricare la batteria. Se la tensione è 0 V, controllare il circuito di alimentazione dal computer di bordo.
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Back-sonda il connettore elettrico presso i fili marcati "C" e "D" sul connettore elettrico. Se la tensione è compresa tra 0,34 V e 1,96 volt, il MAF sta funzionando correttamente. Se non c'è tensione, o la tensione è fuori range, sostituire il sensore MAF.