Il 2001 Chevrolet Blazer era equipaggiato con la trasmissione 4L60E, che è una variante del modello 700R4 che l'ha preceduta. Questa trasmissione è un, unità a quattro marce controllato elettronicamente con un radiatore dell'olio integrato nel radiatore anteriore. Il meccanico media cortile può risolvere i problemi relativi alla trasmissione in circa 30 minuti. Cose che ti serviranno
Lint panno
Dextron 3 trasmissione fluido
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1
Controllo perdite strisciando sotto il camion e controllo della trasmissione. La posizione della perdita è importante, in modo da eliminare ogni residuo di liquido fuoriuscito e attendere che la perdita di tornare. Fluido può fuoriuscire dalla parte anteriore e gocciolare giù o indietro a causa delle forze di guida. Se la perdita è in arrivo dalla piega intorno al pan della trasmissione, quindi la guarnizione della coppa potrebbe essere in difetto. Se la perdita è da imputare alla parte anteriore dell'unità dove si incontra il motore, la guarnizione anteriore principale è danneggiato.
2
Controllare la condizione del liquido dal astina, situato dietro l'introduzione olio motore collo nella parte posteriore del motore. Il liquido deve essere un colore rosso e traslucido. Marrone o nero petrolio è un chiaro indicatore di danni trasmissione interna. Esso dovrebbe avere un odore dolce, non un odore fumoso bruciato. Il petrolio è la chiave per il raffreddamento dell'unità, se questo fluido viene bruciato e scure, quindi il calore non si dissipa e le parti interne, come il convertitore di coppia può diventare danneggiato abbastanza facilmente
3
Controllare il livello del fluido sull'astina mentre il camion è in esecuzione. Far girare il camion su e lasciarlo in un parco mentre si estrae l'asta di livello e controllo in cui il marchio fluido è sulla punta del bastone. Basso livello da perdite può provocare la trasmissione di spostare lentamente, o non del tutto, come fluido nei canali pressurizzate all'interno della trasmissione abbassa oltre la funzionalità. Rabboccare il fluido fuori versandolo nel tubo asta di livello con un imbuto, e guidare il camion per diversi chilometri. Se le perdite di fluido indietro, e non c'è che perde, quindi il convertitore di coppia o danni interni possono essere "mangiando" il fluido o bruciarlo in fretta. In questo caso, la trasmissione può effettivamente diventare un pericolo per il resto del veicolo e deve essere controllato da un negozio immediatamente.
4
Controlla i codici di difficoltà dal computer collegando uno strumento di scansione al terminale sotto pannello di calcio del conducente. La maggior parte dei negozi di ricambi auto verificherà questi codici gratuitamente, e un codice possono sono apparsi che darà un'indicazione del problema.
5
Controllare i collegamenti elettrici agli interruttori di vuoto elettrici superiori sulla trasmissione 4L60E seguendo i loro fili e controllando le spine di filo sono seduti. Questa trasmissione nuova usa ingresso sensore dal motore di cambiare marcia, a differenza della prima 700R4 esso. Senza questi sensori in luogo e funzionale, la trasmissione avrà problemi di spostamento.