trasmissioni Dodge prendono il potere creato dal motore e destinarli a diverse selezioni di marcia. Problemi con irregolare e precoce spostamento, rabbrividiscono o vibrazioni e surriscaldamento sono segni che i problemi di trasmissione sono iniziate. Trasmissioni automatiche schivare utilizzano fluido per trasferire potere all'interno della trasmissione e fuori all'albero motore. Le sue trasmissioni manuali hanno ingranaggi in metallo, che devono essere a maglie e unmeshed in modo che il veicolo di spostare agevolmente marce. Per risolvere i problemi di una trasmissione Dodge significa esaminare le possibili cause e alla ricerca di soluzioni efficaci. Istruzioni
trasmissioni automatiche
1
Controllare il pavimento del garage per perdite di fluido. Fluido di trasmissione automatica assomiglia sciroppo di ciliegia. Se è venuta fuori del tubo di riempimento olio, il problema potrebbe essere causato da un filtro o di sfiato sfiato ostruito provocando il fluido cambio automatico per il backup. Ci sono due guarnizioni principali in una trasmissione, la guarnizione anteriore e la parte posteriore. Controllare entrambe le guarnizioni per determinare il punto di fuga.
2
Sollevare il cofano della vostra Dodge, prendendo nota di eventuali odori insoliti provenienti dal vano motore. Una trasmissione automatica surriscaldato produce un forte odore bruciato. Il surriscaldamento può essere dovuto ad un livello basso del liquido, linee intasate o lo slittamento interno.
3
Ascolta la trasmissione. Ronzio rumori o ronzii provenienti dalla trasmissione può essere causata da bassi livelli di fluidi o di un convertitore di coppia difettosa.
4
Prendere nota del modello di spostamento del Balzo. Missed ingranaggi o modelli mutevoli erratici a volte può essere attribuita a difetti di vuoto collegamento di controllo, insufficienza banda, linee spezzate o un malfunzionamento interno, come un guasto della frizione interna.
Manual Transmissions
5
Guarda la leva del cambio. Una trasmissione manuale cattivo uscirà fuori di marcia quando si sposta la leva del cambio in folle.
6
ascoltare quando si passa da tutti i turni devono essere silenzioso e regolare. Il cambio manuale ha ingranaggi interni chiamati sincronizzatori che muovono le ruote dentate in un'altra marcia senza intoppi. Se si sente un rumore stridente in qualsiasi marcia, i sincronizzatori stanno fallendo.
7
noti lo sforzo che ci vuole per passare da una marcia all'altra, soprattutto se lo sforzo passa da una marcia all'altra. La frizione ha qualche input nel muscolo che serve per spostare la leva del cambio, ma tende ad essere uguale su tutta la gamma di ingranaggi. Se ci vuole più sforzo per mettere il cambio in prima di quanto non faccia in terza, la trasmissione può essere fallendo.
8
Controllare i supporti del motore. Supporti usurati o rotti possono causare un cambio manuale a salti di marcia.
9
portare il veicolo in per la manutenzione e chiedere al meccanico di verificare la presenza di trucioli metallici o limature nel fluido di trasmissione o aggrappati alla magnetizzato tappo di scarico della trasmissione.