La Ford F-150 è stato introdotto nel 1975 e infine sostituito il Ford F-100 completamente. Il 2000 Ford F-150 era equipaggiato con un 4.2 litri V-6 motore del camion di base, anche se un 4,6 litri V-8 e 5,4 litri Triton V-8 erano optional. La bobina di accensione distribuisce la scintilla per le candele sul motore ed è controllato dal modulo di controllo dell'accensione. Test della bobina di accensione è un po 'facile. Il Triton V-8 ha bobine separate oltre ogni cilindro, mentre l'altro V-6 e di motori V-8 Usare confezioni elicoidali che forniscono scintilla a più bobine. Cose che ti serviranno
Multimetro
nastro adesivo
pennarello nero
Show More Istruzioni
Controllo per il potere tra il modulo di controllo accensione e la bobina
1
Inserire il lato del conducente del F-150. Girare la chiave di accensione in posizione "on" senza avviare il motore del camion. Aprire il cofano sul camion. Impostare il multimetro per l'impostazione volt.
2
Rimuovere uno dei connettori elettrici da una bobina di accensione a mano. Ruotare l'estremità del connettore di affrontare voi. Inserire le sonde rosse e nere dal tuo mutimeter in ognuno dei fori di spina connettore elettrico. Questi fori sono il foro del tappo di Start /Esegui, e il foro del tappo di CD. Testare la tensione tra il modulo di controllo accensione, o ICM, e la bobina. La lettura sul multimetro dovrebbe essere non meno di 1 volt e non più di 10-volt.
3 Ripetere il punto 2 per completare il test su tutti gli otto ICM per connettori del legare della bobina di accensione . Se le letture per uno o più connettori non sono conformi alle specifiche fornite, quindi l'intera ICM a bobina cablaggio o l'ICM è male.
Controllo della bobina di accensione Resistenza
4
Aprire il cofano della F-150. Scollegare il cavo negativo della batteria con un cricchetto e presa. Impostare il multimetro per l'impostazione ohm.
5
Rimuovere una delle accensione bobina connettori elettrici dalla bobina. Inserire la sonda rossa da una bobina su uno dei fermi elettrici della bobina. Inserire il puntale nero sul secondo polo elettrico. La misura sul multimetro deve essere compresa tra 0,3 e 1,0 ohm.
6
ripetere il punto 2 di questa sezione per completare il test di resistenza su tutte le otto bobine. Sostituire bobine come necessario se non rientrano nelle specifiche previste per la resistenza. Installare il connettore elettrico quando si è fatto test o sostituire qualsiasi delle bobine.