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Come risolvere i problemi di una bobina HEI

sistemi ad alta energia di accensione (HEI) sostituiti i vecchi sistemi che facevano affidamento sulle puntine e condensatori per l'accensione della miscela aria-carburante del veicolo. In un sistema HEI, una alta tensione scorre corrente sulla bobina di accensione e viene successivamente diretto alle candele di accensione del combustibile-aria. Se il veicolo sviluppa cattiva economia di combustibile, il minimo irregolare oppure il motore parta mancante sotto carico o accelerazione, la bobina HEI può essere uno dei componenti responsabili e può essere necessario sostituirla. Cose che ti serviranno
Ohmmeter
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Motori a carburatore
1
Rimuovere la calotta del distributore e impostare l'ohmmetro alla scala "High". Posizionare un cavo sul terminale positivo all'interno del tappo distributore mantenendo l'altro cavo a terra su una superficie metallica. La lettura della resistenza dovrebbe visualizzare meno di un ohm. Sostituire la bobina se la lettura viene visualizzato più di un ohm.
2
Posizionare un cavo sul terminale positivo all'interno del tappo distributore pur ponendo l'altro cavo sul pulsante rotore. La lettura della resistenza dovrebbe visualizzare tra 6.000 e 30.000 ohm. Sostituire la bobina se le letture mostrano infinito.
3
mettere il cavo che era sul terminale positivo sul morsetto di terra. Mantenere i contatti tra l'altro cavo e il pulsante rotore. La lettura della resistenza dovrebbe visualizzare tra 6.000 e 30.000 ohm.
Ad iniezione Motori
4
scollegare il cavo di distribuzione e il cablaggio dalla bobina HEI. Impostare l'ohmmetro per la scala "High".
5
Posizionare un cavo sul terminale positivo sul cablaggio della bobina. Posizionare l'altro cavo sul terminale negativo sul cablaggio della bobina. La lettura della resistenza dovrebbe mostrare meno di 1.20 ohm. Sostituire la bobina se le letture mostrano più di 1,20 ohm.
6
Posizionare un cavo sul terminale positivo sul cablaggio della bobina. Sondare il terminale ad alta tensione del cavo sulla bobina con l'altro cavo. La lettura della resistenza dovrebbe visualizzare tra 11.300 e 15.000 ohm. Sostituire la bobina se le letture mostrano un valore numerico al di là di questi parametri.
7
mantenere la connessione del cavo sul morsetto positivo. Posizionare l'altro cavo sulla cassa della bobina. La lettura della resistenza dovrebbe visualizzare resistenza infinita.

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