Una Toyota Truck frizione consiste del serbatoio frizione, la pompa del freno, tubo idraulico, cilindro schiavo, throwout braccio di rilascio del cuscinetto, cuscinetto throwout, piastra di pressione e la frizione. Quando il pedale della frizione è premuto, un'asta sul pedale spinge sulla pompa frizione creazione di pressione idraulica nella linea al cilindro slave sul lato della trasmissione. In risposta alla pressione idraulica, l'asta nel cilindro schiavo è costretto verso l'esterno spingendo sul braccio di controllo. Questo braccio si muove in avanti e contatti la piastra di pressione. I bracci, che sono disposti in cerchio attorno al centro della piastra di pressione, sono forzate verso l'interno o verso il basso. Questo rilascia la pressione sulla frizione. Cose che ti serviranno
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avviare il veicolo e spingere in su la frizione fino a quando la frizione è disinserita. Se il pedale della frizione si disinnesta a metà strada verso il pavimento o più va bene. Se il pedale deve essere sollevato fuori del pavimento più della salita prima che sia attivato o può essere disattivata premendo il pedale a breve distanza, allora la frizione è gravemente usurato e deve essere sostituito. Questo è vero solo dopo essersi assicurati che il circuito della frizione sta lavorando e che non perda liquidi.
2
Capire che la frizione circolare è inserita tra la piastra di pressione e il volano. La piastra di pressione è avvitato al volano con la frizione sotto di esso. Ha un set di robuste molle in un modello circolare sulla parte superiore della piastra. Ogni volta che i bracci siano inseriti a essi contrastano la forza delle molle e permettono la piastra di pressione per sollevare prendendo la pressione della frizione. La frizione è il collegamento diretto tra il motore e la trasmissione. La frizione ha spline in centro e l'albero di ingresso di trasmissione viene fatto scorrere in esso. Ogni volta che la frizione è costretto a ruotare, quindi è la trasmissione. Il più che la frizione indossa, più alto le braccia si estendono.
3
Controllare il serbatoio della frizione e assicurarsi che sia pieno di liquido freni. Assicurarsi che non vi siano perdite intorno al serbatoio o la pompa del freno. In tal caso, essi devono essere sostituiti.
4
Controllare lo stato e il funzionamento del pistoncino. Avere un aiutante spingere dentro e fuori la frizione mentre lo schiavo si osserva la presenza di perdite e di movimento. Se il serbatoio è basso il fluido e il cilindro schiavo perde in asta, sostituirlo e sanguinare ma alla schiava. Questo è un problema comune con una Toyota dove il cilindro ricevitore crea una perdita. Se lo slave andava bene, poi la frizione deve essere sostituito.