La coppa dell'olio contiene tutto l'olio motore. A volte, tenute e guarnizioni cedono e perdite. La guarnizione coppa olio può essere una tale punto perdite e in particolare a causa delle grandi dimensioni della guarnizione e la sua posizione. La guarnizione della coppa olio viene spesso accusato di perdite, quando in realtà, le altre parti del motore possono essere i colpevoli. Restringendo la guarnizione coppa olio come fonte di perdite può essere eseguita mediante un processo di eliminazione dal proprietario del veicolo. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Nastro adesivo
foglio di plastica
Socket set (blu del pittore) e una chiave a bussola
Fine
detergente carburatore o motore "Gunk "
Cartone pannello
Chiave filtro olio
Rags
Negozio luce
Prolunga
Fogli
Show More Istruzioni
Diagnosticare la guarnizione coppa olio
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Posizionare il veicolo in sosta o neutro con il freno di emergenza. Sollevare il cofano. Utilizzare strisce di plastica per coprire le zone sensibili del motore, come la bobina o il pacco batteria, distributore e le bocchette di aspirazione dell'aria fredda aperti. Avvolgere nastro adesivo intorno alla plastica per chiudere le parti più sensibili e aperti. Utilizzare vecchi fogli di drappo sopra i parafanghi, paraurti anteriore e la zona griglia. Spruzzare una lattina di pulitore carburatore sulla sommità e sui lati del motore, in particolare intorno ai coperchi valvole, posteriore del blocco motore e nella tra lo scarico e di aspirazione. Lasciate in ammollo.
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Utilizzare il jack pavimento per sollevare il veicolo abbastanza alto per posizionare due cavalletti sotto il telaio anteriore vicino ogni ruota. Luogo jack aggiuntivo sta sotto le ruote posteriori per la liquidazione aggiunto e di livellare il veicolo, se applicabile. Spruzzare una seconda lattina di pulitore carburatore sulle parti sottocarro. Concentrare il spray sulla parte superiore del telaio traversa, il paraspruzzi, la parte anteriore della campana e in e intorno al coperchio del carter. Lasciate in ammollo. Utilizzare qualsiasi detergente carburatore aggiuntivo da applicare alla parte superiore e inferiore delle parti del motore e sospensioni.
Spray parte superiore e inferiore del motore e componenti sottocarro con un ugello acqua ad alta pressione. Risciacquare tutti i residui di olio e sporco dalla parte superiore e inferiore del motore. Lasciate asciugare.
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Rimuovere la plastica e il nastro dal motore. Pulire le aree accessibili del motore con stracci puliti. Far scorrere sotto il veicolo. Se dotati di paraspruzzi che copre la parte inferiore del motore, rimuoverlo con la presa e apposita chiave. Se il veicolo è dotato di un telaio di supporto traversa che copre la coppa dell'olio, svitare i bulloni con una presa di corrente e depongo fuori strada. Pulire la coppa dell'olio, se avete perso ogni traccia di sporco o macchie oleose.
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Posizionare un grande foglio di cartone pulito sotto il motore. Centro direttamente sotto la coppa dell'olio. Avviare il motore e lasciarlo girare fino a raggiungere una temperatura di esercizio normale, o come il tempo necessario per produrre eventuali gocce che perde sul cartone. Una volta che hai trovato una falla piccola o prominente, spegnere il motore.
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scorrere sotto il veicolo con una luce negozio. Guardare direttamente dalla sorgente della pozza olio o gocce. Tenere la luce su e vedere se è possibile rilevare un flusso di olio che scende da qualsiasi fonte diversa dalla coppa dell'olio. Controllare la base del tubo di riempimento olio per una perdita. Controllare il retro del blocco motore, dove il coperchio della valvola unisce esso. Ispezionare supporto del filtro dell'olio. Se l'olio non può essere visto da queste fonti è possibile escluderli.
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Guardate la coppa dell'olio con molta attenzione. Esso avrà molti piccoli bulloni tenendolo fino al blocco motore. Qualsiasi olio attorno alle teste dei bulloni indica una perdita di guarnizione coppa olio. Controllare i lati della vaschetta labbro dell'olio, la posizione in cui le sedi guarnizioni con il blocco. Controllare la cucitura intorno al suo perimetro per eventuali gocce o dribbling. L'esterno zona guarnizione della pentola è una zona molto comune la presenza di perdite. Ispezionare il tappo di scarico della coppa dell'olio di un O-ring o guarnizione di tenuta stagna. Qualsiasi perdita proveniente dalla tenuta guarnizione coppa olio o un bullone di montaggio richiederà una sostituzione guarnizione della coppa dell'olio.