Il filtro del carburante su una Nissan Maxima si trova in linea tra il serbatoio del carburante e il motore. Generalmente, sarà situato nel vano motore sul firewall lato del conducente, a seconda dell'anno. Se non è sul firewall, sarà sotto il veicolo sul lato del conducente. In realtà è uno dei due filtri, uno essendo il filtro sull'aspirazione fondo sulla pompa del carburante nel serbatoio. Questo filtro impedisce qualsiasi sedimento nel serbatoio del carburante nella pompa. Il filtro in linea è la linea secondaria di difesa per proteggere gli iniettori. Cose che ti serviranno
Ratchet
Set di prese
cacciavite Phillips
pressione benzina tester kit
Schrader valvola nucleo rimozione strumento
Ago naso vise grip
Mostra di più Istruzioni
1
Aprire il cofano. Rimuovere il coperchio del fusibile e relè sul centro fenderwell lato del conducente. Estrarre il fusibile per la pompa del carburante. Avviare la macchina, se possibile, e farlo girare fino a quando non si arresta per mancanza di carburante. Reinstallare il fusibile della pompa del carburante. Individuare il filtro carburante sul firewall lato conducente sotto della pompa freno. Rimuovere la staffa di montaggio per il filtro con una presa e cricchetto.
2
Rimuovere il tubo di carico inferiore utilizzando un cacciavite a croce per allentare la fascetta. Tirare il tubo fuori e installare il manometro del carburante utilizzando un adattatore di linea tubo dal kit. Girare la chiave di accensione e guardare la pressione. Se la pressione è di 40 libbre. per pollice quadrato, più o meno un chilo, la pompa del carburante è buono. Se lo è molto meno, la pompa del carburante deve essere sostituito.
3
Rimuovere il manometro del carburante e installare il tubo di alimentazione del carburante sul filtro carburante nuovo. Posizionare il filtro nella staffa di montaggio. Montare la staffa posteriore sul firewall e serrare il bullone di fissaggio staffa. Se la pressione è stata buona, è necessario scoprire se la pressione scende, dopo aver attraversato il filtro del carburante. Ciò comporta agganciando il calibro di combustibile fino al lato iniettore di combustibile del tubo del carburante.
4
Collegare il livello del carburante per il rail di alimentazione del carburante sopra gli iniettori di carburante. Il problema è quello di individuare un possibile punto per collegare l'indicatore del carburante. A seconda dell'anno della vettura, si può o non può avere una valvola Schrader sul rail. Se lo fa, è una semplice questione di rimozione del nucleo valvola dalla valvola Schrader con lo strumento di rimozione del centro e filettatura l'indicatore del carburante sul Schrader. Se non vi è alcuna valvola Schrader, la linea di combustibile deve essere rimosso dalla guida di carburante.
5
allentare la fascetta con il cacciavite a croce, e tirare il tubo carburante fuori dall'estremità del condotto del combustibile . Prendi un adattatore dal kit che le discussioni nella parte terminale del tubo indicatore del carburante e ha un capezzolo da inserire nel tubo di alimentazione del carburante. Spingere il raccordo nel tubo e stringere la fascetta. Girare la chiave di accensione e notare la pressione del carburante. Se la pressione del carburante è lo stesso del controllo precedente, il filtro del carburante è buona. Se la pressione del carburante mostra estremamente basso, utilizzare l'ago naso prese morsa di pizzicare il tubo flessibile di ritorno in uscita dal regolatore di pressione del carburante sul lato opposto del rail.
6
Estrarre il tubo di aspirazione la parte superiore del regolatore di pressione così. Girare la chiave e riaccenderlo per Rimettere la sistema. Guardate la pressione del carburante ora. Se la pressione salì normale, il regolatore di pressione del carburante è male e deve essere sostituita. Guardare la porta sulla parte superiore del regolatore del carburante e vedere se combustibile può essere visto uscire da questa porta. Se c'è, sostituire il regolatore. Se il carburante non viene visto, sostituire il tubo di aspirazione su questa porta e sostituire il filtro del carburante.
7
Rimuovere l'indicatore del carburante dalla guida del carburante o la linea di ingresso del carburante. Installare il nucleo nella Schrader e serrarlo, o, nel caso della linea di ingresso del carburante utilizzato per la prova, allentare la fascetta, togliere il manometro e installare il tubo sul condotto del combustibile. Serrare il morsetto.