Il sistema di ricarica nel tuo 2001 Jeep Cherokee spese non solo la batteria, ma fornisce anche l'alimentazione elettrica del veicolo quando il motore è acceso. Il sistema di carica costituito dalla batteria, alternatore e cablaggio elettrico. Guasti del sistema di carica in caso di guasto è una questione di prova di ciascun componente in un processo di eliminazione finché non viene trovato il problema. Il meccanico medio di casa in grado di completare il progetto in pochi minuti. Cose che ti serviranno Automotive Automotive Test luce
digitale volt /metro ohm
Show More Istruzioni
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Spegnere tutti gli accessori elettrici, comprese le luci, motore del ventilatore e radio. Spegnere il motore. Accendere i fari per 30 secondi e poi via di nuovo per rimuovere qualsiasi carica superficiale che può causare false letture.
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il misuratore di ohm digitale volt per d /c volt e toccare l'estremità della sonda prova del metro porta ai morsetti della batteria. Il cavo rosso va al polo positivo della batteria e il cavo nero va al terminale negativo. Se la tensione indicata dal contatore è inferiore a 12,5 Volt, caricare la batteria prima di continuare il test. Il sistema di ricarica Jeep 2001 si spegne se la batteria è scarica per evitare esplosione della batteria causato da gas idrogeno generato dal cambio di scarica eccessiva.
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Accendere i fari abbaglianti e toccare il metro porta ai morsetti della batteria. Se la tensione scende sotto i 12 volt dopo che è stata caricata correttamente, la batteria è difettosa e deve essere sostituita. Spegnere i fari.
4
Avviare il motore. Toccare la sonda termina della metro conduce ai morsetti della batteria come in precedenza, osservare la lettura del contatore. Un sistema di ricarica normale si carica la batteria a 13,5-14 volt con il motore acceso. Se la tensione della batteria è in questo intervallo con il motore acceso, il sistema sta funzionando correttamente.
5
Fissare la clip terminale della batteria della luce di prova automobilistica al terminale negativo della batteria. Toccare l'estremità della sonda della luce di prova per il perno di ricarica che i grandi bulloni cavo verso sul retro dell'alternatore. Se la luce non si accende, il cavo dal blocco fusibili sotto il cofano per l'alternatore può avere una cattiva connessione o il fusibile "Charge" nel blocco fusibili sotto il cofano potrebbe essere difettosa.
6
Sostituire l'alternatore se la tensione della batteria a motore spento è 12,5 volt o superiore e la lampada di prova si accende quando si tocca il perno di carica.