prodotta durante il 1992-1995 anni di modello, la Honda Civic VX portellone caratterizzato un propulsore Vtec magra in grado di erogare ben più di 40 mpg. Soprannominato Vtec-E ("E" per l'economia), il 1.5 litri a 4 cilindri è stato in grado di fornire prestazioni adeguate, grazie al ultraleggero peso a vuoto del VX di solo 2.000 sterline. Come la maggior parte Educazione civica, il VX offerto ottimi affidabilità grazie al suo design minimalista e la costruzione solida. Tuttavia, i problemi possono verificarsi a causa di componenti usurati o difettosi che possono essere danneggiati nel corso del tempo. Cose che ti serviranno
veicolo tune-up kit
Universale lettore di codice
Parti di ricambio se necessario
Civico VX automobilistico manuale
Termostato
Mostra più istruzioni
1
Collegamento di un lettore di codici universale per terminale di diagnostica del Civico di individuare eventuali sistemi difettosi o componenti. Lettori di codici verranno visualizzati una serie di numeri che possono essere riferimenti incrociati nel manuale dell'auto.
2
sostituire i filtri dell'aria e del carburante per risolvere le questioni relative al picco minimo, esitazione, peggioramento delle prestazioni, duro inizia e la povera economia di carburante.
3
Installare una nuova serie di candele e fili per garantire una sufficiente energia scintilla sta raggiungendo la camera di combustione. Le candele possono diventare logorato nel tempo, che porta alla formazione di scintille incoerenti o poveri, causando mancate accensioni del motore e funzionante ruvida.
4
Installare un nuovo termostato e poi sciacquare il liquido di raffreddamento del motore per affrontare sia molto alta, o bassa temperature del motore. Un termostato bloccato aperto impedisce al motore di corretto riscaldamento, e può bruciare carburante. Inoltre, controllare visivamente tutti i tubi del liquido di raffreddamento per i segni di usura, e stringere le fascette allentate.