Il sistema di raffreddamento del motore su un 1991 Ford Taurus è composto da un radiatore, pompa acqua, vasca di compenso, nucleo del riscaldatore, termostato e vari tubi. Con tutti quei luoghi per sigillare, inseguire una perdita di antigelo può sembrare un compito arduo. Sfortunatamente, quando inizia il sistema perdendo antigelo, esso non può più freddo del motore correttamente. Una perdita sistema di raffreddamento senza indirizzo può trasformare rapidamente il vostro motore di Toro 'in un fermacarte 500 libbre. Ai primi segni di perdita di liquido di raffreddamento, hanno diagnosticato la perdita e riparato. Trascorrere un po 'di questo vi salverà da spendere un sacco di sostituire il motore. Cose che ti serviranno
Radiatore pressione tester
Torcia
Ispezione specchio
Rags
Show More Istruzioni
1
Sollevare il cofano, rimuovere il radiatore tappo dalla parte superiore del radiatore e installare il tester di pressione del radiatore sul bocchettone di riempimento del radiatore. È possibile acquistare un tester di pressione del radiatore presso i rivenditori di ricambi auto. Alcuni rivenditori anche prestito o affittarli se non si desidera acquistare uno.
2
Pompa il tester di pressione, secondo le istruzioni del produttore tester. Ogni marca di tester è un po 'diverso, quindi assicuratevi di familiarizzare con questo particolare tester funziona prima di collegarlo al vostro radiatore.
3
Ispezionare l'intero sistema di raffreddamento con una torcia elettrica e specchio per segni di perdite. Guardate il manometro sul tester pressione periodicamente per vedere quanto la pressione è scesa. Potrebbe essere necessario pompare il tester di pressione di back up se la pressione scende troppo prima di aver individuato la perdita.
4
Controllare la pompa dell'acqua, in particolare il foro di sfogo e la superficie di tenuta.
5
Ispezionare il radiatore, davanti e dietro, concentrandosi sulle tacche del serbatoio e raccordi di linea più freddi.
6
Controllare il termostato.
7
Ispezionare il riscaldatore nucleo di ingresso /uscita a livello del firewall.
8
Controllare tutti i tubi flessibili, tra superiore e inferiore manicotti radiatore, entrambi i tubi di riscaldamento, bypassare i tubi e tubi di troppopieno del serbatoio.
9
Ispezionare la vasca di compenso, in particolare nella parte inferiore dove si trova la linea di giunzione del serbatoio.
10
Ispezionare il congelamento spine nel blocco motore e gli accessori sul collettore di aspirazione.
11
controllare l'olio motore. Se l'olio è simile a un frullato di latte, si ha una perdita di motore interno. In base all'età del veicolo, questo tipo di fallimento è di solito irreversibile, significa sostituire il motore è in ordine.