Quando il tuo 1993 Ford Mustang comincia a correre ruvida, diverse questioni importanti potrebbe essere il colpevole. Mentre può essere difficile da individuare il problema esatto con il Mustang, ci sono alcuni problemi comuni che si possono risolvere i problemi. La maggior parte dei problemi può essere fatta risalire ad un problema di rapporto aria-combustibile. Fare in modo che il rapporto aria-combustibile è ottimale è molto importante. Un modo per controllare questo è controllando la pressione del vuoto all'interno del motore. Una volta che sapete che cosa il livello di vuoto è, si può meglio diagnosticare perché il Mustang è in esecuzione approssimativa. Cose che ti serviranno
Vacuum Manometro
Show More Istruzioni
1
Aprire il cofano della vostra Mustang.
2
Tirare il vuoto tubo off del gruppo servofreno con le mani. Potrebbe essere necessario tirare piuttosto difficile perché il tubo tende ad attaccarsi.
3
Collegare il tubo al manometro di vuoto.
4
Avviare il motore della vostra Mustang .
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Controllare il manometro di vuoto. La pressione di vuoto per il vostro 1993 Ford Mustang dovrebbe essere intorno a 20 psi, o libbre per pollice quadrato. Se si scende a 10 o 12 psi subito dopo l'avviamento del motore, allora si hanno o una guarnizione di testa soffiato o una perdita grave nel blocco causato da una crepa. Questo farà sì che il vostro motore di funzionare molto approssimativa.
6
Controllare il colore dei gas di scarico. Il gas di scarico deve essere un colore grigio tenue. Se è bianco, allora si ha una perdita di guarnizione di testa, e il motore funziona molto approssimativa. Se è nero, il rapporto aria-carburante è sbilanciato - si esegue troppo carburante e non abbastanza aria. Se lo scarico è blu, allora si stanno bruciando olio - questo significa che c'è una perdita di olio interno
.